1. Elementy nadwozia i układ korbowodów Podstawowy układ silnika wysokoprężnego obejmuje różne elementy i strukturę mocy. Podstawowy element stanowi podstawowy szkielet silnika wysokoprężnego i zapewnia podstawowy szkielet działania silnika wysokoprężnego. Podstawowy układ komponentów obejmuje głowicę cylindrów, blok cylindrów i inne części: w układzie silnika wysokoprężnego układ korbowodu jest piastą roboczą, która działa głównie jako łącznik między silnikiem wysokoprężnym a innymi układami napędowymi. Ruch ten zamieniany jest na ruch obrotowy wału korbowego. Układ korbowodu w silniku wysokoprężnym składa się głównie z kilku części, takich jak grupa tłoków, grupa korbowodów i grupa koła zamachowego wału korbowego.
2. Układ dolotowy, wydechowy i zasilanie paliwem W silniku wysokoprężnym funkcją układu wydechowego jest zapewnienie wystarczającej ilości czystego powietrza dla silnika wysokoprężnego, w celu dostarczenia gazu do spalania mocy silnika wysokoprężnego i zapewnienia normalnej pracy silnika Diesla. Dlatego układ dolotowy i wydechowy można uznać za układ oddechowy silnika wysokoprężnego, który odgrywa ważną rolę i stanowi ważną gwarancję ekonomicznej i wydajnej pracy silnika wysokoprężnego. System obejmuje głównie zawory dolotowe i wylotowe oraz inne komponenty. Układ zasilania paliwem jest ważną częścią silnika wysokoprężnego. Układ składa się z wysokociśnieniowej pompy olejowej, wtryskiwacza paliwa i innych podzespołów. Jako jeden z podstawowych elementów silnika wysokoprężnego, jego stabilność ma bezpośredni wpływ na pracę silnika wysokoprężnego. Układ zasilania paliwem może wtryskiwać odpowiednią ilość paliwa do cylindra silnika wysokoprężnego w zależności od całkowitego obciążenia zasilania silnika wysokoprężnego, aby zapewnić normalną pracę układu silnika wysokoprężnego.
3. Smarowanie i chłodzenie, układ rozruchowy W silniku wysokoprężnym układ smarowania odgrywa ważną rolę w zapewnieniu pracy silnika wysokoprężnego. Może dostarczać olej smarowy do różnych części i układów silnika wysokoprężnego pod określonym ciśnieniem, smarować go i zmniejszać liczbę komponentów. Tarcie pomiędzy nimi zmniejsza zużycie każdego elementu i gwarantuje sprawną pracę maszyny. Układ smarowania silnika wysokoprężnego składa się głównie z pomp oleju smarowego, przewodów oleju smarowego i innych części. W silniku wysokoprężnym główną funkcją układu chłodzenia jest zapewnienie, że silnik wysokoprężny pracuje w normalnej temperaturze i zapobieganie utracie silnika wysokoprężnego na skutek długotrwałej pracy w wysokiej temperaturze w celu ochrony silnika wysokoprężnego. System obejmuje głównie pompy wodne, zbiorniki na wodę i tak dalej. Układ rozruchowy silnika wysokoprężnego poprawia przede wszystkim bezpieczeństwo i niezawodność rozruchu silnika wysokoprężnego poprzez dostarczenie zewnętrznego zasilania w celu zapewnienia lepszej pracy silnika wysokoprężnego.
Czas publikacji: 10 kwietnia 2023 r
