Żywotność dobrej jakości wtryskiwacza oleju napędowego wynosi około 150 000 kilometrów. Jednak większość wtryskiwaczy paliwa wymienia się tylko co 50 000 do 100 000 mil, gdy pojazd znajduje się w trudnych warunkach jazdy połączonych z brakiem konserwacji, a większość wymaga kompleksowej naprawy.
Oto 5 najczęstszych oznak wskazujących, że wtryskiwacze oleju napędowego mogą wymagać wymiany.
Problemy z uruchomieniem pojazdu lub nierówna praca na biegu jałowym.Silnik kręci, ale nie uruchamia się, chyba że kręcisz nim przez dłuższy czas. Silnik na biegu jałowym pracuje z różnymi prędkościami obrotowymi.
Niewypał.Jeżeli w pojeździe występują przerwy w zapłonie, pełna diagnoza polega na znalezieniu brakującego elementu procesu spalania. W silniku Diesla jest to albo brak wtrysku paliwa, albo brak ciepła w komorze spalania. Paliwo w jednym z cylindrów nie zapala się lub do stacyjki jest pompowany niski poziom paliwa.
Zapach paliwa.Zapach oleju napędowego w kabinie oznacza, że olej napędowy ma gdzieś nieszczelność. Może to być spowodowane uszkodzonym wtryskiwaczem, który umożliwia wypłynięcie paliwa z wtryskiwacza, gdy nie jest on aktywny.
Brudne emisje.Zatkane filtry i osady na wtryskiwaczach powodują nierównomierne lub niecałkowite spalanie paliwa, co skutkuje zabrudzeniem obszaru pojazdu wokół układu wydechowego i wydzielaniem się białego dymu z rury wydechowej.
Zwiększone zużycie paliwa i niska liczba mil na galon. Wadliwe wtryskiwacze spalają więcej paliwa i mają bezpośredni wpływ na osiągi i efektywność pojazdu.
Każdy z powyższych znaków może wskazywać na problemy z wtryskiwaczami paliwa, których nie należy ignorować. Należą do nich wtryskiwacze, które są brudne, zatkane lub mają nieszczelność. Powinien je sprawdzić specjalista, aby dowiedzieć się, czy wymagają wymiany.
Czas publikacji: 31 stycznia 2023 r
