Najlepiej sprzedająca się nowa pompa wtryskowa paliwa 0 445 010 543 Pompa wysokoprężna Części do silników Diesla 0445010543

1. Charakterystyka paliwa:
Olej napędowy: wysoka lepkość, słaba lotność, dobry samozapłon
Benzyna: niska lepkość, dobra lotność, wyższa temperatura zapłonu niż olej napędowy
2. Układ zasilania paliwem:
Silnik wysokoprężny: Tradycyjnym jest układ wtrysku paliwa, zwany także układem dysz pompy.
Budowa układu wtrysku paliwa w silniku wysokoprężnym jest bardziej złożona niż w silniku benzynowym. Wysokociśnieniowa pompa olejowa wymaga do jej napędzania zespołu mechanizmów napędowych i musi być wyposażona w zespół mechanizmów regulujących prędkość.
Wiele nowoczesnych silników wysokoprężnych wykorzystuje wysokociśnieniowe elektroniczne układy sterowania typu Common Rail i elektroniczne układy sterowania z pojedynczą pompą. Silniki benzynowe: Silniki benzynowe wykorzystują głównie gaźnikowe układy zasilania paliwem; nowoczesne silniki benzynowe czerpią z zalet silników wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem i wykorzystują bardziej elektroniczne układy wtryskowe (podzielone na wtrysk do otworu dolotowego i wtrysk do cylindra)
3. Stosunek powietrza do paliwa:
Silnik wysokoprężny: Istnieje tylko jedna sytuacja dotycząca stosunku powietrza do paliwa w silniku wysokoprężnym: >1:, silniki wysokoprężne mogą osiągnąć technologię wysokociśnieniowego chłodzenia międzystopniowego, a sterowanie elektroniczne jest łatwiejsze do osiągnięcia niż silniki benzynowe. Dlatego ma znaczące cechy i zalety, takie jak wysoka moc na litr, duża moc, pełniejsze spalanie, dobra ekonomiczność i niska emisja.
Silnik benzynowy: W silniku benzynowym występują trzy stany stosunku powietrza do paliwa: 1-. lub =1; lub <1. Moc i ekonomiczność silników benzynowych są stosunkowo niskie, a wymagania technologii kontroli emisji spalin wyższe i trudniejsze.
Silnik benzynowy ma swoją własną charakterystykę w porównaniu z silnikiem wysokoprężnym; silnik benzynowy ma niską prędkość, niski poziom hałasu, łatwy rozruch i niskie koszty produkcji; silnik wysokoprężny ma wysoki stopień sprężania, wysoką sprawność cieplną oraz lepsze wyniki ekonomiczne i emisyjne niż silnik benzynowy. To istotne zalety silnika wysokoprężnego.