Elementy pompy paliwa VE silnika wysokoprężnego Wirnik głowicy 096400-1330 Części koparki

Ponieważ w tym silniku wysokoprężnym zastosowano technologię wysokociśnieniowego wtrysku paliwa typu Common Rail z elektronicznym wtryskiem paliwa, ma on następujące zalety w porównaniu z tradycyjnymi silnikami wysokoprężnymi: 1) Ciśnienie wtrysku w układzie Common Rail można regulować, a optymalne wymagane ciśnienie wtrysku można określić na podstawie różnych warunki pracy. Zoptymalizuj wydajność silnika wysokoprężnego; 2) Ustalenie ciśnienia wtrysku nie ma nic wspólnego z prędkością obrotową silnika Diesla. Ciśnienie wtrysku, czas trwania wtrysku i prędkość wtrysku można w rozsądny sposób zoptymalizować w zależności od stanu pracy silnika wysokoprężnego; 3) Proces kontroli czasu wtrysku i objętości wtrysku nie jest ograniczony czynnikami mechanicznymi. Wtrysk paliwa jest kontrolowany przez zawór elektromagnetyczny, który charakteryzuje się dużą dokładnością sterowania i łatwo jest uzyskać idealny wzór wtrysku paliwa, co może zmniejszyć hałas, cząstki stałe i emisję silnika wysokoprężnego. Musimy zwrócić uwagę na awarię wysokociśnieniowej pompy diesla na statku, ponieważ będzie ona miała różny wpływ na normalną nawigację statku. Można wywnioskować, że prawidłowe użytkowanie i staranna konserwacja wyposażenia statku są gwarancją wyeliminowania lub uniknięcia wszelkich awarii sprzętu. W przypadku awarii wyposażenia statku powinniśmy najpierw wyjaśnić zjawisko usterki, przeanalizować przyczynę awarii i możliwe lokalizacje w oparciu o zjawisko wyposażenia i zasadę działania urządzenia, a następnie zastosować odpowiednie metody w celu znalezienia lokalizacji usterki. Po znalezieniu miejsca awarii sprzętu należy zastosować praktyczne metody rozwiązywania problemów, dostosowane do konkretnej sytuacji, aby szybko usunąć usterkę i zapewnić normalną nawigację statku.