Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa do silników wysokoprężnych 4326639PX do układu wtrysku silnika wysokoprężnego Cummins
Opis produktów
Odniesienie. Kody | 4326639PX |
Aplikacja | / |
MOQ | 4szt |
Orzecznictwo | ISO9001 |
Miejsce pochodzenia | Chiny |
Opakowanie | Neutralne opakowanie |
Kontrola jakości | 100% testowane przed wysyłką |
Czas realizacji | 7 ~ 10 dni roboczych |
Zapłata | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie |
Charakterystyka filtra oleju napędowego
Nie tylko zmniejsza awaryjność silników wysokoprężnych spowodowaną problemami z jakością oleju napędowego, ale także osiąga znaczne korzyści ekonomiczne w zakresie oszczędności paliwa i wydłużenia żywotności silników wysokoprężnych:
1. Przedłużyć żywotność silników wysokoprężnych;
2. Oszczędzaj paliwo;
3. Zmniejsz koszty konserwacji silnika i czas konserwacji.
Filtr oleju napędowego to specjalne urządzenie do oczyszczania oleju napędowego stosowanego w silnikach spalinowych. Potrafi odfiltrować ponad 90% zanieczyszczeń mechanicznych, koloidów, asfaltenów itp. z oleju napędowego, zapewniając w największym stopniu czystość oleju napędowego i wydłużając żywotność silnika. Brudny olej napędowy powoduje nieprawidłowe zużycie układu wtrysku paliwa i cylindra, powodując spadek mocy silnika, gwałtowny wzrost zużycia paliwa i znaczne skrócenie żywotności generatora. Zastosowanie filtrów może znacznie poprawić dokładność i wydajność filtracji silników wykorzystujących filcowe oczyszczacze filtrów, kilkakrotnie przedłużyć żywotność importowanych produktów wysokiej jakości i mieć oczywiste skutki w zakresie oszczędności paliwa.
Wymiana elementu filtrującego. W przypadku normalnego użytkowania, jeśli włączy się alarm różnicy ciśnień urządzenia do filtracji wstępnej lub łączne użytkowanie przekroczy 3000 godzin, należy wymienić element filtrujący. Dwubębenowe, równoległe urządzenie do filtracji wstępnej nie musi się zatrzymywać podczas wymiany elementu filtrującego.
Jak wymienić element filtrujący
1. Zamknąć zawór kulowy wlotu oleju i otworzyć górną pokrywę końcową. (Górną pokrywę końcową ze stopu aluminium należy delikatnie podważyć od bocznego nacięcia za pomocą śrubokręta z płaską końcówką)
2. Odkręcić korek odpływu ścieków i spuścić brudny olej.
3. Poluzuj nakrętkę mocującą na górnym końcu elementu filtrującego, operator zakłada rękawice olejoodporne, aby mocno przytrzymać element filtrujący, i wyjmij stary element filtrujący pionowo do góry.
4. Wymień nowy element filtrujący, uszczelnij pierścień uszczelniający górnego końca (dolny koniec ma własną uszczelkę) i dokręć nakrętkę.
5.Dokręcić korek odpływu ścieków, zakryć górną pokrywę końcową (zwrócić uwagę na uszczelkę) i wkręcić śruby mocujące.