Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120030 0445120218 Kompatybilny z wtryskiwaczem Bosch
Nazwa producenta | 0445120030 0445120218 |
Model silnika | / |
Aplikacja | / |
MOQ | 6 szt. / do uzgodnienia |
Opakowanie | Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta |
Czas realizacji | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia |
Zapłata | T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami |
3 Środki zaradcze i środki
Widać, że na ciśnienie otwarcia wtryskiwacza wpływa wiele czynników, a krajowi producenci mają pod tym względem wiele problemów. Wraz z rozwojem silnika wysokoprężnego do dużych prędkości i wysokich wydajności, w celu poprawy penetracji wtrysku oleju i jakości atomizacji, wymagania dotyczące ciśnienia wtryskiwacza są coraz wyższe, zwykle wynoszą 18,5 M Pa, wysokie ciśnienie otwarcia może osiągnąć 30 MPa , zwłaszcza wymagania dotyczące spadku ciśnienia są coraz bardziej rygorystyczne. W świetle tych problemów podjęliśmy wiele działań i osiągnęliśmy dobre wyniki. Wprowadzono następujące
(1) Współpracuj z profesjonalnymi fabrykami sprężyn, aby rozwiązać problem zmęczenia sprężyn: zgodnie z wysokimi wymaganiami sprężyny, po konsultacji z fabrykami sprężyn, z materiału stosuje się importowany drut stalowy (drut ze stali stopowej hartowanej w oleju SwOS-V), zasadniczo rozwiązując problem pękania zmęczeniowego; Od udoskonalenia procesu, poprzez nawijanie, odpuszczanie odprężające, szlifowanie, śrutowanie, stabilizację cieplną, polerowanie i inne procesy technologiczne, dociskaliśmy gotową sprężynę do wysokości wymaganej na rysunkach produktu, zgodnie z zasadami kontroli testu niemieckiej firmy BOSCH , relaksacja zmęczeniowa i utrata obciążenia są mniejsze niż 2%.
(2) Poprawić dokładność obróbki innych części: poprawić twardość stalowej kulki wewnątrz drążka przeciskowego lub zmienić ją na styk płaski, poprawić twardość, płaskość i chropowatość płaszczyzny styku płaskiej uszczelki i śruby regulującej ciśnienie (lub tuleja śrubowa) itp
(3) Popraw jakość montażu: wzmocnij kontrolę jakości zespołu wtryskiwacza paliwa, zwłaszcza ponowną kontrolę ciśnienia po nakrętce zabezpieczającej regulacji ciśnienia. Ze względu na duży luz gwintowy części domowych, redukcja ciśnienia po zablokowaniu wynosi do 0,5 M Pa, co należy skorygować podczas ponownej kontroli, aby uzyskać dokładność ciśnienia po opuszczeniu fabryki