Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120053 Bosch do silnika wysokoprężnego do samochodów ciężarowych Man
Nazwa producenta | 0445120053 |
Model silnika | / |
Aplikacja | Mężczyzna, ciężarówka |
MOQ | 6 szt. / do uzgodnienia |
Opakowanie | Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta |
Czas realizacji | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia |
Zapłata | T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami |
Jak sprawdzić wtryskiwacze paliwa w silniku wtryskowym
Istnieje kilka metod sprawdzenia działania wtryskiwacza. Wymieńmy je w kolejności ze szczegółowym wskazaniem algorytmu działania.
1. Sprawdzenie poprzez pomiar rezystancji
Wtryskiwacze możesz sprawdzić bez ich demontażu za pomocą multimetru. Na początek sprawdź jakie wtryskiwacze są zamontowane w Twoim aucie - mają wysoką czy niską impedancję (oporność elektryczną). Dane te będą potrzebne do przeprowadzenia dokładnej diagnozy. Aby sprawdzić wtryskiwacze testerem bez wyjmowania ich z silnika spalinowego należy przestrzegać następującego planu:
2. Pomiar rezystancji uzwojenia wtryskiwacza
(1) odłączyć przewody wysokiego napięcia od wtryskiwaczy;
multimetr ustawić w tryb pomiaru rezystancji izolacji (omomierz) w zakresie od 0 do 200 omów (w zależności od parametrów technicznych urządzenia górna granica może się różnić, co najważniejsze, aby omomierz mógł pokazać wartość rezystancji kilkadziesiąt omów);
(2) wyłącz zapłon i usuń zacisk ujemny z akumulatora;
odłączyć złącze elektryczne na diagnozowanym wtryskiwaczu (zwykle w tym celu odłamuje się zacisk mocujący znajdujący się na korpusie bloku);
podłącz przewody pomiarowe testera do przewodów wtryskiwaczy i dokonaj pomiaru.
Wtryskiwacze o wysokiej impedancji charakteryzują się rezystancją izolacji w zakresie 11…17 Ohm, a niską impedancją — 2…5 Ohm.
Jeśli wartość zmierzonej rezystancji izolacji znacznie różni się od wartości podanej, oznacza to, że wtryskiwacz jest uszkodzony. W związku z tym należy zdemontować dyszę i przeprowadzić szczegółową diagnozę.
Pamiętajcie, że sprawdzając wtryskiwacze multimetrem trzeba zdiagnozować wszystkie urządzenia po kolei! Dzięki temu możesz sprawdzić, który wtryskiwacz nie działa.
Warto wiedzieć, że napięcie do wtryskiwaczy z ECU podawane jest w formie impulsowej, a nie stałej. Dlatego zaleca się nie tylko pomiar rezystancji za pomocą omomierza, ale także wykonanie oscylogramu przejścia napięcia impulsowego za pomocą oscyloskopu, aby zobaczyć, jakie napięcie szczytowe przyjmuje. Tester pokaże Ci jedynie wartości średnie.