Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120239 Bosch dla Cummins Engien

Rozwiązywanie problemów i rozwiązywanie problemów

(1) Poczuj pulsację przewodu olejowego wysokiego ciśnienia, gdy silnik pracuje. Jeśli intensywność pulsacji jest niższa niż w wysokociśnieniowych przewodach paliwowych innych cylindrów, jest bardzo prawdopodobne, że wtrysk paliwa jest zły. Za pomocą klucza poluzuj złącze wysokociśnieniowego przewodu paliwowego podejrzanego cylindra, aby odciąć paliwo. Jeśli obroty silnika się nie zmieniają, oznacza to, że wtryskiwacz paliwa tego cylindra jest uszkodzony i należy go wyregulować. szkoła
(2) Jeżeli po wymianie oleju napędowego wyraźnie spada moc silnika, z rury wydechowej wydobywa się czarny dym i inne niekorzystne zjawiska, okazuje się, że słaba atomizacja jest spowodowana złą jakością oleju napędowego i należy go wymienić
(3) Wymontować wtryskiwacz paliwa z cylindra i podłączyć go do przewodu olejowego wysokiego ciśnienia, odkręcić nakrętkę śruby regulacji ciśnienia i wkręcić śrubę regulacji ciśnienia. Okazuje się, że ciśnienie wtrysku paliwa jest za niskie, należy je wyregulować zgodnie z podanym ciśnieniem i dokręcić kapturek ochronny. Sposób regulacji ciśnienia wtrysku paliwa należy wyregulować na stanowisku probierczym wtryskiwaczy paliwa. Zamontuj równomiernie wtryskiwacz paliwa na stole probierczym. Powoli dociskaj uchwyt stołu probierczego do momentu, w którym wskazówka przesunie się do najwyższego ciśnienia, gdy wtryskiwacz zacznie wtryskiwać olej, czyli ciśnienia wtrysku wtryskiwacza. Jeżeli ciśnienie wtrysku nie spełnia wymagań, należy poluzować nakrętkę zabezpieczającą śruby regulującej ciśnienie i obrócić ją. Przekręć śrubę regulacji ciśnienia do wewnątrz, aby zwiększyć ciśnienie wtrysku paliwa, i obróć ją na zewnątrz, aby zmniejszyć ciśnienie wtrysku paliwa. Jeżeli nie ma stanowiska badawczego, ciśnienie wtrysku paliwa można regulować bezpośrednio na silniku. Wymontuj wtryskiwacz paliwa z głowicy cylindrów i zamontuj go ponownie. Do przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia (zwróć uwagę na dokręcenie nakrętek na obu końcach przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia) Ustaw przepustnicę w pozycji maksymalnej i szybko obróć wał korbowy. Najpierw obniż ciśnienie wtrysku paliwa, a następnie powoli je zwiększaj. Kiedy usłyszysz wyraźny dźwięk wtrysku paliwa, zobaczysz drobno rozbitą rączkę sprayu. Umieść go w odległości 33cm od końcówki wtryskiwacza paliwa. Kiedy czujesz, że tryskająca wiązka oleju mocno uderza w Twoją dłoń, oznacza to, że ciśnienie wtrysku paliwa w zasadzie spełnia wymagania. Jeśli ciśnienie wtrysku jest w normie, rozebrać i sprawdzić, czy zawór iglicowy wtryskiwacza nie jest zatkany, czy powierzchnia uszczelniająca korpusu zaworu nie jest zużyta lub usunięta, a także czy otwór dyszy nie jest powiększony lub zablokowany przez nagar. należy naprawić lub wymienić

.