Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120311 Bosch for Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12,4 L D2676 I6 (turbodoładowany)
szczegóły produktów
Stosowany w pojazdach/silnikach
| Kod produktu | 0445120311 |
| Model silnika | / |
| Aplikacja | Silnik Gaz Deutz Yamz |
| MOQ | 6 szt. / do uzgodnienia |
| Opakowanie | Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Czas realizacji | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia |
| Zapłata | T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami |
| Sposób dostawy | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS lub na żądanie |
Mechanizm powstawania nagaru na wtryskiwaczach cz.2
- 3) Z punktu widzenia procesu utleniania termicznego silników wysokoprężnych Singer i in. zastosował próbki czystego oleju napędowego do obróbki cieplnej, zbadał wpływ temperatury i czasu na powstawanie osadów węglowych w reakcji termicznego utleniania oleju napędowego i uważał, że powstawanie osadów węglowych w dużej mierze zależy od temperatury, w jakiej narażony jest olej napędowy, a proces powstawania nagaru dzieli się na dwa etapy: 1) Gdy temperatura ekspozycji oleju napędowego jest wyższa niż 140°C, po długim czasie ogrzewania w powietrzu olej napędowy ulega degradacji i rozkładowi, a jego część tworzy wysokocząsteczkowe produkty z utlenionym paliwem masowym (produkty paliwowe o dużej masie cząsteczkowej, MOFP), w tym czasie MOFP może dalej utleniać się z odparowanym olejem napędowym i może zostać usunięty przez czysty olej napędowy; gdy temperatura ekspozycji na olej napędowy jest niższa niż 140°C, nawet jeśli jest on stale podgrzewany w powietrzu przez kilka godzin, brak widocznego tworzenia się MOFP 2) Gdy MOFP jest podgrzewany do 150°C, MOFP zaczyna tworzyć rozwidlone substancje o wysokiej masie cząsteczkowej. Gdy czas ogrzewania jest krótki, większość substancji zostanie w dalszym ciągu usunięta przez olej napędowy; wraz ze wzrostem temperatury ogrzewania. Wraz ze wzrostem temperatury i wydłużaniem się czasu ogrzewania MOFP wzrasta w sposób ciągły, a gdy temperatura krytyczna osiąga 300°C, większość materiału tworzy nierozpuszczalną i wzajemnie połączoną sieć polimerową, a ostatecznie tworzy osady węgla.
4) 4) Z punktu widzenia dodania pierwiastka cynku Ikemoto i in. [0] zaproponowali mechanizm powstawania osadu węgla wewnątrz otworu dyszy wtryskiwacza paliwa po dodaniu pierwiastka cynku do oleju napędowego i uważali, że w przypadku stosowania oleju napędowego zawierającego pierwiastek cynku proces tworzenia się osadu węgla w otworze dyszy może być Dzieli się to na trzy etapy, jak pokazano na rys. 2: (1) W początkowej fazie, ponieważ wylot otworu dyszy znajduje się blisko spalin, temperatura jest wyższa, przez co tworzy się więcej osadów węgla, natomiast w fazie początkowej temperatura wlotowa otworu dyszy jest niższa i osadza się węgiel są mniej. Cynk reaguje z niewielką ilością kwasu antytelinowego zawartego w gazach spalinowych, tworząc antylopę cynkową, która tworzy wąskie gardło na wylocie otworu wtryskowego, ograniczając przepływ oleju napędowego; Osad węglowy na wlocie otworu dyszy tworzy węglan cynku, a antylina cynku na wylocie otworu dyszy stopniowo osiąga nasycenie (węglan cynku rozkłada się wraz ze wzrostem temperatury), a osad węgla stopniowo rozwija się w kierunku środka i strona wlotowa otworu dyszy; (3) stan nasycony, węglan cynku na wlocie otworu dyszy stopniowo osiąga nasycenie i tworzy wąskie gardło na wylocie otworu dyszy, w tym momencie zostaje osiągnięta równowaga pomiędzy tworzeniem się i usuwaniem osadów węglowych.
Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas
Kategorie produktów
-
Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-8981 Denso...
-
Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445110064 Bosch ...
-
Nowa dysza wtryskiwacza Dlla150p1373 0433171853 do...
-
Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120191 Bosch ...
-
Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-6120 Denso...
-
Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120153 Bosch ...
