Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445120381 kompatybilny z wtryskiwaczem Bosch Yuchai Machinery

1. Wyregulowany wtryskiwacz instaluje się na przewodzie wysokiego ciśnienia połączonym z pompą wtryskową, pedał gazu ustawia się w pozycji maksymalnej, wahacz podciśnienia jest rozprężany, a prędkość reguluje się pompując olej 40 ~ 50 razy na minutę.

2, śrubokrętem będzie luźna śruba regulacyjna wtryskiwacza paliwa, wyregulowana tak, aby sprężyna nie była pod ciśnieniem, przesuń wahacz o kilka obrotów, gdy z wtryskiwacza paliwa wypłynie olej, a następnie stopniowo wkręć śrubę regulacyjną, z boku rocker obserwuje sytuację wtrysku paliwa, gdy słychać dźwięk rozpylania oleju „pupu”, rozpylanie oleju zaczyna się atomizować. W tym momencie ciśnienie wtrysku wynosi około 5,88 do 7,84 mpa (60 do 80 atmosfer inżynieryjnych).

3, a następnie wkręć śrubę regulacyjną w okrąg, co odpowiada początkowi wzrostu ciśnienia wtrysku o 3,92 mpa (40 inżynieryjne ciśnienie atmosferyczne), gdy usłyszysz wyraźny dźwięk oleju „chi, chi”, spryskaj bardzo drobną mgłę olejową i kontynuuj wtrysk 20 do 30 razy bez zjawiska kapania oleju, ciśnienie wtrysku oleju przez wtryskiwacz wynosi około 1 1,77 MPA (ciśnienie atmosferyczne 120 212).

4. Zaznacz położenie śruby regulacyjnej, wkręć ją o 1/2 obrotu i następnie pociągnij auto. Jeśli sytuacja podczas oprysku nie ulegnie zmianie, można uznać, że regulacja ciśnienia wtrysku w zaznaczonej pozycji była ogólnie normalna. Jeśli jest przewód trójdrożny i został skalibrowany dobry wtryskiwacz paliwa, można go również zastosować rura trójdrożna zostanie sprawdzony i został skalibrowany dobry wtryskiwacz paliwa równolegle na pompie wtryskowej paliwa, usuń powietrze ze ścieżki oleju, ustawić przepustnicę w pozycji maksymalnego dopływu oleju, zmniejszyć ciśnienie wahania wału korbowego, obserwować sytuację wtrysku obu wtryskiwaczy paliwa, jeśli jednocześnie ciśnienie jest w normie; Jeśli sprawdzony wtryskiwacz paliwa zostanie wtryskiwany wcześniej, oznacza to, że ciśnienie wtrysku jest niewystarczające i należy je wyregulować. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą śruby regulacyjnej i obróć śrubę regulacyjną do wewnątrz, aby zwiększyć siłę napięcia wstępnego sprężyny regulacyjnej i zwiększyć ciśnienie wtrysku oleju, aż oba wtryskiwacze paliwa będą pryskać olejem w tym samym czasie. Na koniec zablokuj nakrętkę.