Wtryskiwacz Diesel Wtryskiwacz paliwa 0445120580 kompatybilny z wtryskiwaczem Weichai 0433172688 Yuchai Power

Projektowanie i analiza wtryskiwaczy wielopaliwowych(część 1)

Abstrakcyjny.

Zgodnie z surowymi normami emisji wyczerpywanie się paliw kopalnych wymaga układu wtrysku paliwa, który jest wydajny, szybko reagujący i można go dostosować do różnych lokalnie dostępnych paliw. Dlatego najlepszym rozwiązaniem do osiągnięcia tego celu jest technologia elektronicznie sterowanych wtryskiwaczy paliwa

wymóg. Na rynku dostępne są różne typy wtryskiwaczy paliwa, które są stosowane głównie do określonych paliw, takich jak benzyna, olej napędowy, CNG, LPG itp. Badania opisane w tym artykule opierają się na konstrukcji wtryskiwacza wielopaliwowego, który będzie kompatybilny z zarówno gazowe, jak i ciekłe

ponieważ przeprowadzono ogromną liczbę badań nad wykorzystaniem paliw alternatywnych, takich jak wodór, JP-8, biogaz, gaz generatorowy, acetylen, alkohol i biodiesel. Ponieważ rząd koncentruje się przede wszystkim na paliwach ekologicznych i paliwach biogazowych, zaprojektowanie tego typu wtryskiwaczy będzie

stać się doskonałą okazją do zaprojektowania nowych produktów, które będą kompatybilne z silnikami samochodowymi, turbinami gazowymi, piecami spalinowymi w przemyśle lotniczym, kuchenkami gazowymi itp. Elektronicznie sterowany wtryskiwacz wielopaliwowy sterowany elektromagnetycznie został zaprojektowany przy użyciu

właściwości i parametry wtryskiwaczy paliw ciekłych i gazowych. Zaprojektowany wtryskiwacz wielopaliwowy zamodelowano w programie Solid Works i przeprowadzono symulację w programie ANSYS. Symulowany wtryskiwacz testowano z paliwami, w tym benzyną, CNG i acetylenem. Ze względu na ograniczenie ciśnienia do 5 barów,

Zaprojektowany wtryskiwacz był testowany wyłącznie dla paliw o niskiej lepkości. Wtryskiwacz pracował w zakresie prędkości od 70 do 100 m/s. Zastosowanie sterowania cewką elektromagnesu umożliwiło wtryskiwaczowi pracę z szybką reakcją, ilością wtryskiwanego paliwa i początkiem wtrysku dla różnych paliw.

1. Wprowadzenie

Obecny scenariusz inicjatywy przeciwko zanieczyszczeniom emisyjnym zakłada bardziej rygorystyczną kontrolę emisji i normy prawne. Motywuje to badaczy do poprawy oszczędności paliwa i zmniejszenia poziomów emisji z urządzeń spalania.