Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-5361 Wtryskiwacz Denso dla Isuzu
szczegóły produktów
Stosowany w pojazdach/silnikach
Kod produktu | 095000-5361 |
Model silnika | 6HK1 |
Aplikacja | Isuzu 7,8 l |
MOQ | 6 szt. / do uzgodnienia |
Opakowanie | Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta |
Gwarancja | 6 miesięcy |
Czas realizacji | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia |
Zapłata | T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami |
Metoda kontroli elektromagnetycznego wtryskiwacza paliwa, część 3
Piąty to wykrywanie mocy wtryskiwacza paliwa. Odłącz wtyczkę wtryskiwacza paliwa, włącz stacyjkę, ustaw multimetr na poziom napięcia stałego, zmierz napięcie na wtyczce, podłącz wtyczkę do czerwonego przewodu pomiarowego multimetru tak, aby dotykały dwóch pinów wtyczkę, a drugi czarny przewód pomiarowy podłącz do obudowy silnika, a napięcia będą wynosić odpowiednio 12 V (wówczas napięcie akumulatora) i OV. Jeśli wszystkie mają OV, oznacza to, że wystąpił problem z zasilaniem wtryskiwaczy paliwa i należy sprawdzić odpowiednią skrzynkę bezpieczników i urządzenia elektryczne
Szósty to kontrola obwodu sterującego wtryskiwaczy. Odłącz wtyczkę przewodu wtryskiwacza paliwa, włącz stacyjkę, czerwony przewód pomiarowy multimetru należy podłączyć odpowiednio do dwóch pinów wtyczki, a drugi czarny przewód pomiarowy podłączyć do obudowy silnika, napięcia wynoszą 12 V i 0 V odpowiednio znajdź pin 0V i zaznacz go, jest to obwód sterujący wtryskiwaczami. Podłącz wtyczkę przewodu wtryskiwacza paliwa, włącz stacyjkę i zmierz napięcie pomiędzy przewodem sterującym wtryskiwacza paliwa a obudową silnika, które powinno być większe niż 10,5 V. Inną metodą jest przetestowanie elektrycznym pisakiem samochodowym, który ma dwie diody świecące, odłączenie wtyczki przewodu wtryskiwacza paliwa, podłączenie dwóch styków pisaka samochodowego do styków wtyczki i za pomocą rozrusznika pociągnąć. Uruchom silnik , obserwuj diody, diody powinny świecić naprzemiennie, sygnalizując, że sygnał sterujący jest prawidłowy.
Siódmy to wykrywanie sygnału wtrysku paliwa. Monitoruj szerokość impulsu wtrysku paliwa za pomocą przyrządu do diagnostyki usterek silnika lub oscyloskopu. W normalnych warunkach szerokość impulsu wtrysku paliwa w silniku wynosi 2 ~ 10 ms. Generalnie wykrywanie dzieli się na cztery etapy, jeden to etap biegu jałowego; drugi to etap małego i średniego obciążenia; trzeci to etap dużego obciążenia. Te trzy etapy mają na celu sprawdzenie jednolitości sygnału wtrysku paliwa w każdym cylindrze. Czwarty to etap odcięcia paliwa w suwie. Gdy silnik szybko zamyka przepustnicę na wysokich obrotach, wtryskiwacz paliwa powinien na krótki czas zatrzymać wtrysk paliwa, a szerokość impulsu wtrysku paliwa w krótkim czasie wynosi 0ms.