Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-5450 Wtryskiwacz Denso do ciężarówki Mitsubishi Fuso

Jednocylindrowe silniki wysokoprężne wykorzystywane są głównie jako napęd maszyn rolniczych. W przeszłości nacisk kładziono na łatwość rozruchu, moc i niezawodność, ale inwestycje w badania w zakresie emisji spalin, wibracji, hałasu i oszczędności energii były niewystarczające. Z wyników wyrywkowych kontroli przeprowadzonych na przestrzeni lat przez Krajowy Dział Nadzoru Jakości wynika, że ​​zjawisko przekroczenia normy jest poważniejsze. Poprawa poziomu życia ludzi, szybki rozwój gospodarki narodowej, wzrost eksportu jednocylindrowych silników Diesla oraz zaostrzenie przepisów dotyczących ochrony środowiska postawiły wyższe wymagania dotyczące osiągów jednocylindrowych silników Diesla-4. Spalanie oleju napędowego w komorze spalania silnika wysokoprężnego wpływa bezpośrednio na jego emisję spalin, moc i ekonomiczność, natomiast spalanie jest powiązane ze stosunkiem powietrza do paliwa, ciśnieniem sprężania w cylindrze, kształtem komory spalania, czasem wtrysku, ciśnieniem, atomizacja itp. Dlatego wybierz wtryskiwacz kryzowy BPF529, skorzystaj ze stołu silnikowego, kalibratora ciśnienia wtrysku paliwa i innego sprzętu, zmień wartość ciśnienia wtryskiwacza paliwa dla silnika wysokoprężnego S1110, wykonaj test charakterystyki prędkościowej i test charakterystyki obciążenia, i zmierzyć Moc wyjściową, moment obrotowy, zużycie paliwa, zadymienie spalin, temperaturę spalin i inne powiązane parametry zostały kompleksowo przeanalizowane w celu przeanalizowania wpływu ciśnienia wtrysku wtryskiwaczy na moc, ekonomikę i emisję spalin silnika wysokoprężnego S1110.