Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-5460 Wtryskiwacz Denso dla Hino

Wystająca wielkość dyszy odnosi się do głębokości, na jaką dysza wtryskiwacza paliwa przekracza głowicę cylindra i wchodzi do komory spalania. Zwykle reguluje się go poprzez regulację grubości uszczelki pomiędzy otworami montażowymi wtryskiwacza paliwa a głowicą cylindrów. Wystająca wysokość dyszy wpływa na położenie paliwa i jego mieszanie się z powietrzem oraz jest istotnym czynnikiem wpływającym na spalanie w cylindrze, co z kolei ma ogromne znaczenie dla osiągów silnika.
W celu dalszej optymalizacji układu spalania i poprawy osiągów silnika, w dziale tym prowadzone są głównie badania eksperymentalne dotyczące wpływu występu dyszy na osiągi silnika wysokoprężnego. Zaprojektowano trzy rodzaje uszczelek wtryskiwaczy paliwa o średnicy 2,0 mm, 1,5 mm i 1,0 mm, a odpowiadające im występy dysz wynoszą odpowiednio 1,5 mm, 2,0 mm i 2,5 mm, a uszczelki o różnych występach dysz są testowane w warunkach pełnego obciążenia. Oceniono osiągi dużej liczby silników, a w ramach cyklu testowego ESC oceniono emisję itp. Rysunek 5.1 przedstawia krzywą mocy przy pełnym obciążeniu. Z rysunku widać, że wysunięcie dyszy ma niewielki wpływ na moc silnika. Gdy występ dyszy wynosi 2,0 mm, moc jest nieco niższa niż odpowiednia moc 1,5 mm i 2,5 mm w obszarze niskiej prędkości. Jednocześnie przy znamionowej prędkości obrotowej jego moc jest również niższa niż w przypadku pozostałych dwóch rodzajów występów dysz, różnica wynosi około 2 kW, ale osiągnęła wymaganą moc silnika.