Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-5800 093400-8840 Wtryskiwacz Denso do CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER

Na co należy zwrócić uwagę podczas montażu wtryskiwacza paliwa: 1) Dokładnie sprawdź, czy wszystkie części wtryskiwacza paliwa są wyczyszczone. (2) Sprawdź, czy stopień nakrętki mocującej wtryskiwacza paliwa powoduje powstanie kąta poślizgu. Jeśli na stopniu występuje kąt poślizgu, nakrętka dociskowa nie będzie działać! Spowoduje to zablokowanie zaworu iglicowego i uniemożliwienie jego poruszania się. Dlatego też przy wymianie wtryskiwacza na nowy należy sprawdzić stan korka ciśnieniowego i wymienić korek ciśnieniowy, który od dłuższego czasu uległ odkształceniu. Podczas instalowania nasadki ciśnieniowej moment dokręcania powinien być odpowiedni, zazwyczaj odpowiedni jest 60 ~ 80 N·m. Nie używaj zbyt dużej siły, w przeciwnym razie wtryskiwacz może zostać łatwo uszkodzony. Jeśli będziesz nadal używać starego korka ciśnieniowego, musisz ostrożnie usunąć osady węgla z jego wewnętrznej wnęki, w przeciwnym razie łatwo jest spowodować przekrzywienie i odkształcenie korpusu wtryskiwacza, co spowoduje brak elastyczności ruchu zaworu iglicowego i wpłynie na jakość rozpylania. (3) W przypadku wtryskiwaczy paliwa, które były używane przez długi czas, na skutek długotrwałego uderzenia i zużycia końcówki zaworu iglicowego wtryskiwacza paliwa na powierzchni czołowej korpusu wtryskiwacza paliwa, powstają wżery, co zwiększa skok zaworu iglicowego (normalna wartość to 0,35 ~ 0,45 mm) będzie miał wpływ na wtrysk paliwa, wówczas można zastosować metodę szlifowania, aby wyeliminować ślady zużycia. Podczas szlifowania należy przeszlifować powierzchnię styku korpusu wtryskiwacza z płaską szybą drobnoziarnistą pastą szlifierską, linia środkowa korpusu wtryskiwacza powinna być prostopadła do płaszczyzny płaskiej szyby. Dodatkowo sprawdź małą stalową kulkę w pozycji wklęsłej na dolnym końcu drążka wyrzutnika. Zamontuj ponownie stalową kulkę o średnicy 1 mm. Jednocześnie przy montażu wtryskiwacza paliwa należy najpierw zwolnić sprężynę regulującą ciśnienie do stanu swobodnego, aby uniknąć wcześniejszego wciśnięcia zaworu iglicowego przed montażem wtryskiwacza paliwa, co mogłoby spowodować jego nieprawidłowy montaż i wpływ na pracę.