Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-6070 093400-9150 Wtryskiwacz Denso do silnika Komatsu 6D125

Drugim jest odsłuchanie dźwięku pracy wtryskiwacza. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, a temperatura wody w silniku jest zbliżona do temperatury roboczej, należy za pomocą śrubokręta dotknąć obudowy wtryskiwaczy i posłuchać dźwięku pracy wtryskiwacza elektromagnetycznego. W normalnych okolicznościach wtryskiwacz paliwa wydaje wyraźny i jednolity dźwięk „kliknięcia”, wskazując, że wtryskiwacz paliwa wtryskuje paliwo dokładnie zgodnie z zapotrzebowaniem kontrolowanym przez komputer silnika. W rezultacie wtryskiwacze nie otwierają się i nie zamykają szybko
Trzecim jest sprawdzenie metodą odcięcia oleju cylinder po cylindrze. Szybko doprowadź silnik do normalnej temperatury roboczej, zwiększ prędkość do około 2200 ~ 2500 obr/min i utrzymuj ją na stałym poziomie, a następnie oddziel świece wtryskiwaczy paliwa każdego cylindra, aby zatrzymać wtrysk paliwa z wtryskiwacza. Kiedy wtyczka wtryskiwacza paliwa danego cylindra jest odłączona, obroty silnika wyraźnie spadają, co oznacza, że ​​wtryskiwacz paliwa tego cylindra pracuje normalnie; jeżeli obroty silnika nie spadają wyraźnie oznacza to, że wtryskiwacz paliwa tego cylindra ma problem i należy go dalej rozbierać. Sprawdź lub wymień.
Po czwarte, wykrywanie rezystancji cewki wtryskiwacza paliwa. Ustawić multimetr na rezystancję elektryczną i odłączyć wtyczkę przewodu wtryskiwacza paliwa, a następnie podłączyć przewody pomiarowe odpowiednio do końcówek przewodów wtryskiwacza paliwa. Wartość rezystancji wtryskiwacza paliwa o wysokiej impedancji wynosi 13, ~ 162, a wartość rezystancji wtryskiwacza paliwa o niskiej impedancji wynosi 3, ~ 50. Jeśli elektryczny plus wynosi 02, cewka wtryskiwacza jest zwarta. Jeśli rezystancja jest nieskończona , cewka wtryskiwacza jest odłączona i należy ją wymienić