Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-6640 Wtryskiwacz Denso do Komatsu

Wraz z szybkim rozwojem silników Diesla w pojazdach, problem emisji z silników Diesla przyciągnął dużą uwagę, a kraj ogłosił coraz bardziej rygorystyczne przepisy i regulacje dotyczące emisji. Chociaż wiele silników wysokoprężnych zaczyna wykorzystywać wysokociśnieniowy układ Common Rail w celu zmniejszenia zużycia paliwa i redukcji emisji, ale w naszej obecnej sytuacji wielu użytkowników nadal preferuje mechaniczną pompę wtryskową paliwa ze względu na zalety niskiej ceny, dobrej niezawodności i wygodnej konserwacji .

Z badań literatury dotyczącej kąta wtrysku sprzęgła cyklu Millera wynika, że ​​wytwarzanie NOx można znacznie zmniejszyć, ale będzie to prowadzić do pogorszenia zużycia paliwa i wzrostu emisji sadzy. Dotychczasowe badania koncentrują się głównie na pojedynczym współczynniku kąta wtrysku, natomiast nie doniesiono o badaniach nad synergistycznym wpływem kąta wtrysku i wtrysku wielokrotnego w układzie wielu wtryskiwaczy. W artykule za obiekt przyjęto wolnoobrotowy morski silnik wysokoprężny o dużej średnicy cylindra. Trójwymiarowa metoda symulacji numerycznej CFD służy do badania procesu mieszania i spalania pod wpływem synergicznego efektu wtrysku wielokrotnego i wtrysku paliwa. Optymalizacja kąta w atmosferze EGR. Wyniki dostarczą teoretycznych wskazówek dla niezależnych badań i rozwoju nowej generacji dwusuwowych morskich silników wysokoprężnych o niskiej prędkości w Chinach.

Maksymalne ciśnienie po stronie pompy wynosi 100 MPa, a maksymalne ciśnienie wtrysku po stronie dyszy może osiągnąć 140 MPa. Im wyższe ciśnienie wtrysku, tym bardziej może ono sprzyjać mieszaniu oleju i gazu oraz przyspieszać spalanie dyfuzyjne na późniejszym etapie, opóźniając jednocześnie wtrysk oleju. Zmniejszenie otworu wtryskiwacza może skutecznie zmniejszyć średnicę cząstek aerozolu, ułatwić dalsze mieszanie oleju i gazu, pełniejsze spalanie, zmniejszyć wytwarzanie suchego dymu węglowego i ostatecznie osiągnąć cel, jakim jest redukcja cząstek stałych.