Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 23670-0L070 Wtryskiwacz Denso do Toyoty Hilux D4d

rozwiązywanie problemów
Jeżeli zawór iglicowy i korpus zaworu wtryskiwacza paliwa nie są szczelnie zamknięte, zatarte lub kapie olej, należy najpierw zdemontować wtryskiwacz paliwa i oczyścić zawór iglicowy i korpus zaworu czystym olejem napędowym. Jeżeli na powierzchni stożka uszczelniającego pomiędzy zaworem iglicowym a korpusem zaworu występują niewielkie wgłębienia i wgłębienia, należy je oszlifować specjalnym sprzętem lub szczypcami (należy pamiętać, że pasta szlifierska nie może dostać się na powierzchnię ślizgową pomiędzy zaworem iglicowym a korpusem zaworu ), a następnie rozetrzeć z olejem silnikowym aż do uszczelnienia zaworu iglicowego z korpusem zaworu. Kiedy wgłębienia i wgłębienia na powierzchni stożka znikają i stają się czarne i jasne, w przypadku wtryskiwaczy, które utknęły pomiędzy zaworem iglicowym a korpusem zaworu, należy najpierw wyjmij zawór iglicowy za pomocą szczypcami krzyżowymi, a następnie włóż go do czystego oleju napędowego w celu oczyszczenia. , a następnie stosunkowo drobnym kamieniem olejowym lub piaskownicą przeszlifować zakleszczony występ (należy pamiętać, że inne części nie powinny być zużyte), tak aby zawór iglicowy mógł swobodnie przesuwać się w korpusie zaworu, a następnie przeszlifować powierzchnię stożka uszczelniającego poprzez szlifowanie pasta i olej silnikowy spełniające powyższe wymagania. Jeżeli na powierzchni stożka uszczelniającego pomiędzy zaworem iglicowym a korpusem zaworu znajduje się wiele wgłębień i wgłębień, których nie da się naprawić, należy wymienić wtryskiwacz na nowy i wyregulować ciśnienie wtrysku paliwa oraz jakość rozpylenia paliwa na stanowisku probierczym lub w pojeździe, aby uzyskać na pewno Spełnia wymagania użytkowania.