Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 8-98011604-1 Wtryskiwacz Denso dla 4jj1

Stan spalania silnika samochodowego wpływa bezpośrednio na szereg wskaźników wydajności, takich jak moc, zużycie paliwa i charakterystyka emisji spalin, a wydajność atomizacji paliwa samochodowego jest kluczem do określenia wydajności spalania. Lepszy efekt atomizacji może sprzyjać bardziej wydajnemu spalaniu, co odgrywa bardzo ważną rolę w oszczędzaniu energii i oczyszczaniu powietrza. Dlatego bardzo ważne jest przeanalizowanie zasady działania atomizacji natryskowej, zbadanie właściwości fizycznych i metod doboru natrysku, a następnie kontrolowanie spalania w celu poprawy wydajności spalania silnika.
Wydajność atomizacji paliwa silnikowego
Zasada atomizacji paliwa w silniku jest następująca: dysza ciśnieniowa wtryskiwacza paliwa z dużą prędkością tłoczy paliwo z dyszy wtryskiwacza do otaczającego gazu, dzięki czemu rozbija się ono na dyskretne kropelki. Po wielu badaniach i badaniach wykazano, że podczas opryskiwania silnika następuje nie tylko proces rozbijania wtryskiwanego płynu (tzw. pierwsza atomizacja), ale drobne kropelki cieczy po wtrysku będą nadal się rozdzielać w celu wytworzenia drobnej mgiełki cieczy (tzw. pierwsza atomizacja). W przypadku drugiej atomizacji) te dwa procesy określają charakterystykę rozpylania silnika. Proces ten polega również na tym, że strumień strumienia pęka pod połączonym wpływem wewnętrznych i zewnętrznych sił cieczy, jest zmuszany przez napięcie powierzchniowe wyrzucanej cieczy do utworzenia małej kuli, powodując, że ma ona minimalną energię powierzchniową cieczy: lepkość wytryskiwanej cieczy pozwoli zachować jej pierwotny kształt. Otaczające siły aerodynamiczne działają na powierzchnię wyrzucanej cieczy, powodując jej rozpad. Kiedy wszystkie połączone siły aerodynamiczne są większe niż wszystkie siły napięcia powierzchniowego plus siły lepkości, ciecz pęknie. Napięcie powierzchniowe cieczy i lepkość cieczy to główne czynniki wpływające na skuteczność natryskiwania. Ponadto wielkość konstrukcyjna i wymiary otworów dysz, a także kształt wtryskiwanego płynu i środowisko wtrysku cieczy mają ogromny wpływ na wydajność atomizacji paliwa.