Korzystna cena fabryczna Tłok pompy wtryskowej oleju napędowego A89 Elementy pompy oleju napędowego

Tłok pompy diesla jest kluczowym elementem pompy diesla.
Jest on zwykle wykonany z materiałów metalowych o wysokiej wytrzymałości, a jego główną funkcją jest kontrola dopływu i wydalania paliwa poprzez ruch posuwisto-zwrotny podczas pracy pompy diesla.
Kiedy tłok porusza się w górę w komorze pompy, wytworzy się podciśnienie w komorze pompy, zasysając w ten sposób olej napędowy; a gdy tłok porusza się w dół, spręża olej napędowy i wtryskuje go pod wysokim ciśnieniem do komory spalania silnika.
Precyzja i jakość tłoka pompy oleju napędowego mają kluczowe znaczenie dla kontroli objętości wtrysku i ciśnienia wtrysku oleju napędowego. Jeśli tłok jest zużyty, zakleszczony lub źle uszczelniony, spowoduje to nierówny wtrysk oleju napędowego, niewystarczające ciśnienie lub nadmierny wtrysk, co wpłynie na wydajność i zużycie paliwa silnika.

Stopień zużycia tłoka pompy oleju napędowego można wykryć następującymi metodami:
1. Kontrola wyglądu:
Bezpośrednio obserwuj powierzchnię tłoka, aby sprawdzić, czy nie ma widocznych zadrapań, wgłębień, korozji lub przebarwień. Jeśli na powierzchni występują takie problemy, może to wskazywać na zużycie.
2. Zmierz rozmiar:
Do pomiaru kluczowych wymiarów, takich jak średnica i długość tłoka, należy używać precyzyjnych narzędzi pomiarowych, takich jak mikrometry. Porównaj wyniki pomiarów z rozmiarem standardowym. Jeżeli odchylenie wymiarowe przekracza dopuszczalny zakres, oznacza to zużycie.
3. Próba szczelności:
Zamontuj tłok w urządzeniu testowym, zastosuj określone ciśnienie i sprawdź, czy nie ma wycieku paliwa. Poważny wyciek oznacza, że ​​skuteczność uszczelniania tłoka uległa pogorszeniu, co może być spowodowane zużyciem.
4. Próba ciśnieniowa:
Podłącz specjalne urządzenie do pomiaru ciśnienia, aby wykryć ciśnienie wtrysku paliwa, gdy pracuje pompa oleju napędowego. Jeśli ciśnienie wtrysku jest niższe niż normalny zakres, może to oznaczać niewystarczające ciśnienie spowodowane zużyciem tłoka.
5. Test porównawczy:
Zamontować nowy lub znany tłok w dobrym stanie i porównać go z tłokiem, który ma być testowany. W tych samych warunkach pracy należy obserwować różnice w parametrach takich jak objętość wtrysku paliwa i ciśnienie wtrysku, aby określić stopień zużycia badanego tłoka.