Pompa wtryskowa paliwa 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Foton Isf3.8 części silnika

Metody konserwacji pompy wtryskowej silnika Diesla

(5) Regularnie sprawdzaj luz wałka rozrządu
Luz osiowy wałka rozrządu pompy wtryskowej paliwa jest bardzo ścisły i wynosi zazwyczaj od 0,03 do 0,15 mm. Jeśli luz jest zbyt duży, wpływ części przekładni rolkowej na powierzchnię roboczą krzywki ulegnie pogorszeniu, zwiększając w ten sposób przedwczesne zużycie powierzchni krzywki i zmieniając kąt wyprzedzenia podawania oleju; nadmierne luzy osiowe i promieniowe łożysk wałka rozrządu mogą łatwo spowodować niestabilną pracę wałka rozrządu, wibracje drążka regulacji ilości oleju i okresową zmianę ilości podawanego oleju, co powoduje niestabilną pracę silnika wysokoprężnego. Dlatego konieczne jest regularne sprawdzanie i regulacja. Gdy luz osiowy wałka rozrządu jest zbyt duży, można go wyregulować, dodając podkładki regulacyjne po obu stronach; gdy luz promieniowy jest zbyt duży, z reguły konieczna jest jego wymiana na nowy.

(6) Regularnie sprawdzaj stan uszczelnienia zespołu zaworu wylotowego oleju w maszynie
Po pewnym czasie pracy pompy wtryskowej paliwa można zgrubnie ocenić zużycie tłoka i stan pracy pompy paliwowej, sprawdzając stan uszczelnienia zaworu wylotowego paliwa, co jest korzystne dla ustalenia metody naprawy i konserwacji. Podczas kontroli odkręcić złącza wysokociśnieniowych przewodów olejowych każdego cylindra i pompować olej ręczną pompą olejową pompy tłoczącej olej. Jeśli ze złączy przewodów olejowych na górze pompy wtryskowej wypływa olej, oznacza to, że zawór wylotowy oleju nie jest dobrze uszczelniony (oczywiście ulegnie on również uszkodzeniu w przypadku pęknięcia sprężyny zaworu wylotowego oleju. to zachodzi taka okoliczność). Jeśli uszczelnienie wielu cylindrów jest słabe, należy dokładnie oczyścić i konserwować pompę wtryskową, a równe części wymienić.