Układ paliwowy nowy wirnik pompy wtryskowej paliwa Diesel 1 468 334 456 1468334456 wirnik głowicy VE do części samochodowych

Pompa oleju napędowego jest jednym z kluczowych elementów układu smarowania silnika. Jego zadaniem jest utrzymanie odpowiedniego ciśnienia silnika diesla oraz utrzymanie określonej ilości paliwa w celu wymuszenia dostarczenia paliwa na każdą powierzchnię cierną, tworząc film paliwowy pomiędzy powierzchniami ciernymi w celu uzyskania tarcia cieczy. Aby sprostać zapotrzebowaniu silnika na przepływ na biegu jałowym, tradycyjne pompy wysokoprężne o stałej wydajności charakteryzują się dużą redundancją przepływu przy średnich i wysokich prędkościach. Ponieważ przepisy dotyczące emisji i zużycia paliwa stają się coraz bardziej rygorystyczne, aby rozwiązać wyżej wymieniony problem marnowania energii i zmniejszyć straty mocy w wyniku tarcia, w układach silników zaczęto stosować technologię pomp o zmiennej wydajności. W układzie smarowania funkcją pompy diesla jest podniesienie paliwa do określonego ciśnienia, a następnie wtłaczanie go do różnych części silnika wysokoprężnego wymagających smarowania. Wirnikowe pompy wysokoprężne są szeroko stosowane ze względu na ich zwartą konstrukcję, niewielkie rozmiary, niewielką wagę, niski poziom hałasu, trudność w wytworzeniu „kawitacji” i wysoką wydajność objętościową. Silniki wysokoprężne mają zalety wysokiej sprawności cieplnej, szerokiego zakresu mocy, łatwej konserwacji i stosunkowo małych rozmiarów. Są szeroko stosowane w różnych dziedzinach, takich jak przemysł, rolnictwo i obrona narodowa. W życiu społecznym silniki Diesla zajmują bardzo ważną pozycję i są siłą napędową dzisiejszego społeczeństwa. Ważna część maszyn. Wysokociśnieniowa pompa wysokoprężna jest elementem napędowym wysokociśnieniowego układu wtrysku paliwa Common Rail. Wywiera ciśnienie w paliwie, aby dokonać konwersji energii mechanicznej silnika wysokoprężnego na energię ciśnienia paliwa. Jest to jeden z podstawowych elementów wysokociśnieniowego układu wtrysku paliwa Common Rail. Obecnie promieniowe pompy tłokowe i pompy tłokowe rzędowe stosowane są głównie w wysokociśnieniowych układach wtrysku paliwa typu Common Rail.