Oryginalna jakość nowy wirnik pompy wtryskowej paliwa Diesel 1468374016 1 468 374 016 VE wirnik głowicy do pompy paliwa silnik zapasowy

1. Wprowadzenie

Wirnik głowicy 1 468 374 016 jest kluczowym elementem układu paliwowego silnika wysokoprężnego i spełnia ważne funkcje, takie jak dokładne dozowanie paliwa i wtrysk pod wysokim ciśnieniem. Jego precyzyjna konstrukcja i stabilna praca mają istotny wpływ na moc, oszczędność i emisję silnika wysokoprężnego. W tym artykule szczegółowo opisano ten model wirnika głowicy, w tym jego charakterystykę strukturalną, zasadę działania, parametry użytkowe i zastosowanie w silnikach wysokoprężnych.

2. Charakterystyka strukturalna

Wirnik głowicy 1 468 374 016 wykorzystuje zaawansowaną technologię produkcji i materiały oraz ma następujące cechy konstrukcyjne:
①Wysoka precyzja przetwarzania: Części są przetwarzane z dużą precyzją, aby zapewnić optymalizację szczeliny między współpracującymi powierzchniami, poprawiając dokładność i stabilność wtrysku paliwa.
②Materiały odporne na zużycie: W kluczowych częściach ciernych zastosowano materiały odporne na zużycie, aby przedłużyć żywotność wirnika głowicy i zmniejszyć koszty konserwacji.
③Kompaktowa konstrukcja: Ogólna konstrukcja jest zwarta, a konstrukcja rozsądna, co jest wygodne do instalacji i rozmieszczenia w ograniczonej przestrzeni silnika wysokoprężnego.

3. Zasada działania

Główną funkcją Head Rotor 1 468 374 016 w układzie paliwowym silnika wysokoprężnego jest współpraca z tłokiem, zaworem wylotowym oleju i innymi elementami w celu uzyskania poboru paliwa, zwiększenia ciśnienia i precyzyjnego wtrysku. Jego zasadę działania można krótko opisać w następujący sposób:
Kiedy wałek rozrządu silnika wysokoprężnego obraca się, tłok jest popychany do góry przez popychacz, aby sprężyć paliwo w komorze paliwowej.
Po sprężeniu paliwa ciśnienie wzrasta. Gdy ciśnienie przekroczy ciśnienie otwarcia zaworu wylotowego oleju, paliwo wtryskiwane jest do cylindra silnika wysokoprężnego poprzez zawór wylotowy oleju i przewód olejowy wysokiego ciśnienia.
W tym procesie wirnik głowicy odgrywa rolę w dokładnym pomiarze i kontrolowaniu ilości wtryskiwanego paliwa, zapewniając silnikowi wysokoprężnemu najlepsze zasilanie paliwem w różnych warunkach pracy.

4. Parametry wydajności

Ponieważ szczegółowe parametry wydajności rotora głowicy 1 468 374 016 nie są wyraźnie wymienione w istniejących artykułach referencyjnych, poniższe parametry mają charakter ogólny. Konkretne wartości należy odnieść do oficjalnej instrukcji Head Rotora tego modelu lub skontaktować się z producentem w celu uzyskania:
①Maksymalne ciśnienie wtrysku: Zwykle można osiągnąć wyższą wartość ciśnienia, aby spełnić potrzeby wtrysku pod wysokim ciśnieniem w silnikach wysokoprężnych.
②Dokładność wtrysku: Ma wysoką dokładność wtrysku, zapewniając równomierne rozprowadzenie paliwa w cylindrze i poprawiając wydajność spalania.
③ Żywotność: po zoptymalizowanej konstrukcji ma długą żywotność i wysoką niezawodność.

5. Zastosowanie w silnikach wysokoprężnych

Rotor głowicy 1 468 374 016 jest szeroko stosowany w układach paliwowych różnych silników wysokoprężnych, szczególnie w średnich i ciężkich pojazdach użytkowych, maszynach inżynieryjnych i innych dziedzinach. Jego doskonała wydajność i niezawodność stanowią mocne wsparcie dla silników Diesla oraz zapewniają wydajną i stabilną pracę silnika.

6. Wniosek

Jako ważny element układu paliwowego silnika wysokoprężnego, Head Rotor 1 468 374 016 charakteryzuje się zwartą budową, wysoką dokładnością przetwarzania i dobrą odpornością na zużycie. Jego zasada działania jest naukowa i rozsądna, a parametry użytkowe są doskonałe, co stanowi silną gwarancję mocy, oszczędności i emisji spalin silników wysokoprężnych. W przyszłym rozwoju, wraz z ciągłym rozwojem technologii silników wysokoprężnych i ciągłym poszerzaniem obszarów zastosowań, ważniejszą rolę będzie odgrywał Head Rotor 1 468 374 016.