Wysokiej jakości dysk krzywkowy 1 466 111 626 płyta krzywkowa 1466111626 dla BOSCH 4-cylindrowa pompa VE Camplate Camdisk części do silników Diesla
Opis produktów
Kody referencyjne | 1 466 111 626 |
Aplikacja | / |
MOQ | 2 szt |
Orzecznictwo | ISO9001 |
Miejsce pochodzenia | Chiny |
Opakowanie | Neutralne opakowanie |
Kontrola jakości | 100% testowane przed wysyłką |
Czas realizacji | 7 ~ 10 dni roboczych |
Zapłata | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie |
proces dostaw ropy
Niezależnie od tego, czy jest to czterocylindrowa pompa dystrybucyjna, czy sześciocylindrowa pompa dystrybucyjna, proces dostarczania oleju przez tłok zamykający jeden wlot oleju, ciśnienie i dystrybucja oleju są takie same. Szczegóły są następujące:
(1) Proces podawania oleju
Kiedy najwyższy punkt płaskiej krzywki styka się z rolką, tłok znajduje się w górnym ograniczniku. Płaska tarcza krzywkowa nadal się obraca, rolka zsuwa się w dół wzdłuż dolnej części płaskiej krzywki, tłok opada i jednocześnie się obraca, jego rowek wlotowy oleju łączy się w tym momencie z otworem wlotowym oleju na tulei rozdzielczej , rowek wylotowy oleju na tłoku został obrócony nad otworem wylotowym oleju na tulei rozdzielczej i jest zamknięty, olej napędowy wpływa do wnęki tłoka przez zawór elektromagnetyczny i otwór wlotowy oleju na tulei rozdzielczej. Gdy tłok osiągnie dolny punkt zatrzymania procesu wlotu oleju, płaska krzywka obróci się do najniższego punktu styku z rolką.
(2) Proces wtrysku kompresyjnegos
Kiedy płaska tarcza krzywkowa nadal się obraca, rolka unosi się wzdłuż wznoszącej się części krzywki, a tłok przesuwa się w górę, ściskając olej napędowy, i jednocześnie obraca się, aby rowek wlotowy oleju na nim obrócił się i zamknął otwór wlotowy oleju na pasującej beczce. Rowek wylotowy oleju łączy się z otworem wylotowym oleju na tulei rozdzielczej. Gdy tłok nadal porusza się w górę, do cylindra wtryskiwany jest olej napędowy pod wysokim ciśnieniem przez zawór wylotowy oleju, wysokociśnieniowy przewód olejowy i wtryskiwacz.
(3) Koniec zasilania paliwem
Kiedy tłok podnosi się do pewnego poziomu, otwór rozładowczy na tłoku odsłania płaszczyznę kontrolną tulei sterującej. Wysokociśnieniowy olej napędowy znajdujący się w komorze tłoka jest rozładowywany przez środkowy kanał olejowy tłoka. Ciśnienie oleju gwałtownie spada i kończy się dopływ oleju.
(4) Proces wyrównywania ciśnień
Po zakończeniu doprowadzania oleju tłok obraca się do położenia, w którym jego rowek wyrównujący ciśnienie łączy się z otworem wylotowym oleju na tulei rozdzielczej. Poprzez rowek wyrównujący ciśnienie i pierścieniowy rowek na tłoku kanał rozprowadzający olej pomiędzy otworem wylotowym oleju a zaworem dostarczającym olej jest połączony z wnęką korpusu pompy, dzięki czemu ciśnienie pomiędzy kanałami rozprowadzającymi olej w każdym cylindrze pozostaje stałe przed rozpoczyna się wtrysk, poprawiając w ten sposób równomierność zasilania olejem pomiędzy cylindrami pompy rozprowadzającej.