Wysokiej jakości dysza wtryskiwacza Common Rail do oleju napędowego/paliwa DLLA150P758

1. Wybierz paliwo spełniające wymagania i rygorystycznie wdrażaj system sedymentacji i filtracji paliwa. Co najmniej 48 godzin opadów przed tankowaniem: stosuj określone standardowe paliwo marki w zależności od zmian temperatury w sezonie: nie używaj oleju mieszanego: utrzymuj narzędzia do tankowania w czystości: upewnij się, że zbiornik paliwa jest szczelny. 2. Należy terminowo czyścić filtr paliwa i zbiornik paliwa (filtr należy czyścić co 100 godzin pracy, a zbiornik paliwa co 50 godzin pracy), a wkład filtrujący i pierścień uszczelniający należy wymieniać regularnie. czasu, jeśli okaże się, że są uszkodzone. 3. Na nowy zespół dyszy wtrysku paliwa nakłada się warstwę oleju antykorozyjnego. Podczas montażu należy go dokładnie oczyścić czystym olejem napędowym, aby usunąć kurz i olej antykorozyjny z powierzchni. Podczas czyszczenia zawór iglicowy należy kilkakrotnie poruszyć i obrócić w pochyłym korpusie. 4. Podczas montażu zespołu dyszy należy zwrócić uwagę na oczyszczenie dolnej powierzchni końcowej kołnierza korpusu zaworu iglicowego oraz powierzchni stopnia podpierającego nakrętkę szczelną i sprawdzić, czy nasadka blokująca zespołu dyszy nie jest zdeformowana. Jeżeli odkształcenie jest niewielkie, zdeformowaną część można wyciąć okręgiem, aby w miarę możliwości przywrócić ją do pierwotnego kształtu; jeśli odkształcenie jest poważne, należy je odnowić. Ze względu na zastosowanie odkształconego kołpaka blokującego łatwo jest odkształcić zawór iglicowy dyszy wtryskowej paliwa, co skutkuje zablokowaniem ruchu zaworu iglicowego.