Wysokiej jakości części do silników Diesla 6 cylindrów VE 1468376017 Wirnik głowicy pompy oleju napędowego 1 468 376 017

Głowica pompy jest najbardziej krytyczną częścią układu pompy paliwa, na której spoczywa istotna odpowiedzialność za precyzyjną kontrolę podawania paliwa, a jej konstrukcja i działanie bezpośrednio wpływają na wydajność i stabilność całego układu zasilania paliwem.

Głowica pompy składa się głównie z korpusu pompy, tłoka, zaworów wlotowych i wylotowych, sprężyn i elementów uszczelniających. Jego materiałem są głównie wybrane materiały metalowe o wysokiej wytrzymałości, odporności na zużycie i dobrej odporności na korozję, które radzą sobie ze złożonym i trudnym środowiskiem pracy.

W trakcie użytkowania, po uruchomieniu silnika, wałek rozrządu zaczyna się obracać i napędzać tłok w głowicy pompy. Gdy tłok opada, zwiększa się objętość komory pompy i spada ciśnienie, po czym pod wpływem różnicy ciśnień wewnętrznych i zewnętrznych otwiera się zawór wlotowy i paliwo zostaje zassane do komory pompy. Gdy wałek rozrządu nadal się obraca, tłok w górę, objętość komory pompy stopniowo maleje, paliwo jest sprężane, a ciśnienie gwałtownie rośnie. Kiedy ciśnienie przekracza napięcie wstępne sprężyny zaworu wylotowego, zawór wylotowy otwiera się i precyzyjnie odmierzone, sprężone paliwo pod wysokim ciśnieniem jest transportowane do układu wtrysku paliwa silnika przez otwór wylotowy, a na koniec jest wtryskiwane do cylindra w celu wymieszania się z powietrze i spalają się, zapewniając moc silnikowi.

W całym cyklu roboczym różne części głowicy pompy współpracują ze sobą, a wymagania dotyczące precyzji są niezwykle wysokie. Na przykład szczelina pomiędzy tłokiem a korpusem pompy musi być ściśle kontrolowana w bardzo małym zakresie, aby zapewnić dobre uszczelnienie i wydajne pompowanie paliwa. Czas otwierania i zamykania zaworów dolotowych i wylotowych również musi być precyzyjny, w przeciwnym razie doprowadzi to do niedokładnego wtrysku paliwa, niestabilnego ciśnienia i innych problemów, co z kolei wpłynie na osiągi silnika, czego skutkiem będzie niewystarczająca moc, zwiększone zużycie paliwa , emisje i inne niepożądane zjawiska.

Niezależnie od tego, czy jest to samochód, statek, maszyna inżynieryjna czy inny rodzaj sprzętu zasilanego paliwem, głowica pompy olejowej po cichu odgrywa kluczową rolę. Jego ciągła i stabilna praca ma zapewnić normalną pracę sprzętu, poprawić wydajność jednego z kluczowych elementów, dlatego proces produkcyjny, kontrola jakości i rutynowa konserwacja głowicy pompy mają niezwykle rygorystyczne wymagania, aby zapewnić, że znajduje się w różnych warunkach pracy i może dokładnie i poprawnie wypełnić misję dostarczania paliwa.