< img height="1" szerokość="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chiny Wysokiej jakości wtryskiwacz oleju napędowego 0445120057 0 445 120 057 Wtryskiwacz paliwa do fabryki i producentów części zamiennych do silników wysokoprężnych IVECO | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Wysokiej jakości wtryskiwacz oleju napędowego 0445120057 0 445 120 057 wtryskiwacz paliwa do części zamiennej do silnika wysokoprężnego IVECO

Szczegóły produktu:

Wtryskiwacz paliwa do diesla 0445120057 Części silnika 0 445 120 057 Pasuje do 0986435552 2854608 Case IH 721E 6,7L New Holland D150B W170B W190B IVECO

  • Opis:Wtryskiwacz oleju napędowego
  • Miejsce pochodzenia:Chiny
  • Nazwa marki:VOVT
  • Numer modelu:0445120057 0 445 120 057
  • Orzecznictwo:ISO9001
  • Stan : schorzenie:Nowy
  • Warunki płatności i wysyłki:

  • Minimalna ilość zamówienia:4szt
  • Szczegóły opakowania:Neutralne opakowanie
  • Czas dostawy:7-10 dni roboczych
  • Warunki płatności:T/T, akredytywa, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Możliwość zasilania:10 000 dziennie
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Opis produktów

    Odniesienie. Kody 0 445 120 057
    Aplikacja IVECO
    MOQ 4szt
    Orzecznictwo ISO9001
    Miejsce pochodzenia Chiny
    Opakowanie Neutralne opakowanie
    Kontrola jakości 100% testowane przed wysyłką
    Czas realizacji 7 ~ 10 dni roboczych
    Zapłata T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie

    Optymalizacja ciśnienia wtrysku

    Przyczyny zmniejszenia żywotności wtryskiwaczy Common Rail
    (1) Podczas konserwacji wtryskiwacza paliwa wielu pracowników zajmujących się konserwacją rozważa oszczędność kosztów i czasami nie wymienia dyszy, a jedynie zespół zaworu. zakresie przekraczającym wartość maksymalną. W tym momencie, w celu dostosowania ilości wtrysku paliwa wtryskiwacza do zakresu standardowego, obsługa serwisowa dostosuje ilość wtrysku paliwa w punkcie pełnego obciążenia poprzez regulację wzniosu zaworu iglicowego. Zakres regulacji wzniosu zaworu iglicowego nie powinien być zbyt duży, w przeciwnym razie całkowicie zmieni się charakterystyka wtrysku wtryskiwacza. Skok twornika wtryskiwacza jest ustawiony na górną wartość graniczną lub nawet przekracza wymaganą górną wartość graniczną, co spowoduje większe wpływy ruchu podczas pracy wtryskiwacza, a powierzchnia gniazda tulei zaworowej jest bardziej podatna na zmęczenie i powtarzające się uszkodzenia. W przypadku wymuszonej regulacji wzniosu zaworu iglicowego statyczną objętość wtrysku paliwa w punkcie pełnego obciążenia można rzeczywiście dostosować do standardowego zakresu, ale charakterystyka dynamicznego wtrysku wtryskiwacza bardzo się zmieniła i wtryskiwacz wchodzi w fazę liniową. Oczywiście do przodu po pewnym czasie łatwo jest spowodować stukanie silnika, duże zużycie paliwa lub słabą wydajność rozruchu.
    (2) Stwierdzono, że główną przyczyną awarii uszkodzonego wtryskiwacza jest pękanie gniazda zaworu podczas konserwacji, jak pokazano na rysunku 5. Główną przyczyną pękania gniazda zaworu jest to, że nie jest ono dokładnie czyszczone podczas konserwacji. Po dokręceniu naprężenia skupiają się, siła działająca na gniazdo zaworu jest nierówna, gniazdo zaworu pęka po pewnym okresie użytkowania, a konserwacja nie jest znormalizowana. Moment dokręcania nakrętki mocującej gniazdo zaworu jest zbyt duży, co prowadzi do zmęczenia i pękania gniazda zaworu.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas