Wysokiej jakości dysza wtryskiwacza oleju napędowego DSLA156P1411 Dysza paliwa do części zamiennej Bosch
Opis produktów
Odniesienie. Kody | DSLA156P1411 |
Aplikacja | Mercedes Benz, 0433171578, 0433175416 |
MOQ | 10szt |
Orzecznictwo | ISO9001 |
Miejsce pochodzenia | Chiny |
Opakowanie | Neutralne opakowanie |
Kontrola jakości | 100% testowane przed wysyłką |
Czas realizacji | 7 ~ 10 dni roboczych |
Zapłata | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie |
Charakterystyka zużycia i wpływ złączy zaworu iglicowego wtryskiwacza
Szlifowanie igły dyszy wtryskowej paliwa. Jeżeli po rozebraniu i sprawdzeniu wtryskiwacza agregatu prądotwórczego okaże się, że powierzchnia cylindra zaworu iglicowego jest nadmiernie zużyta, należy go wymienić na nowy, gdy okaże się, że stożek zaworu iglicowego jest zużyty i szczelnie zamknięty, zawór iglicowy można naprawić poprzez szlifowanie. W procesie mielenia należy zwrócić uwagę na prawidłowe użycie pasty mielącej i sposób mielenia, aby zapobiec „więcej badań i gęstszemu”.
Zwróć uwagę na jakość paliwa. Ważnym czynnikiem wpływającym na żywotność i stabilność wtryskiwacza paliwa jest jakość stosowanego paliwa, w procesie pracy dyszy wtrysku paliwa inżynier lub inżynier dyżurny głównego urządzenia musi zwracać uwagę na czynniki wpływające na jakość wlotu paliwa, taka jak filtracja paliwa (w tym wytrącanie grawitacyjne i separacja odśrodkowa), stopniowane podgrzewanie paliwa, temperatura zasilania paliwem i działanie urządzeń automatyki (takich jak jednostka sterująca lepkością paliwa) który kontroluje lepkość wlotu paliwa.
Wzmocnij monitorowanie parametrów każdego cylindra. Parametry każdego cylindra związane ze spalaniem wyjaśniają sytuację roboczą odpowiedniego cylindra, jeśli warunki pracy cylindra nie są dobre, zwykle jest to związane ze sprzętem paliwowym, a możliwość problemów z dyszą wtrysku paliwa w sprzęcie paliwowym jest bardzo duża , a podczas żeglugi służbowej zwracaj większą uwagę na obserwację.