Wysokiej jakości czujniki ciśnienia listwy paliwowej 0 281 002 937 0281002937 Czujnik ciśnienia Common Rail część zamienna

1. Instalacja i lokalizacja:
Czujnik ciśnienia oleju napędowego zwykle znajduje się w bloku cylindrów silnika, obudowie filtra oleju napędowego lub głowicy silnika, dokładna lokalizacja może się różnić w zależności od modelu silnika i producenta.

2. Funkcja i rola:
Czujnik ciśnienia służy do wykrywania wartości ciśnienia w silniku Diesla, takich jak ciśnienie paliwa, ciśnienie oleju itp.
Przekształca wykrytą wartość ciśnienia na wartość napięcia i wprowadza ją do jednostki sterującej silnika (ECU).
Zgodnie z odebranym sygnałem ciśnienia, ECU wysyła go do przyrządu poprzez linię CAN, a przyrząd uruchamia alarm i ogranicza moment obrotowy lub wyświetla odpowiednie informacje zgodnie z sygnałem.

3. Kontrola i regulacja:
Kontrola i regulacja dyszy wtryskiwacza: w celu sprawdzenia ciśnienia w dyszy wtryskiwacza należy zdjąć dyszę wtryskiwacza z głowicy cylindrów i zainstalować ją na specjalnym stanowisku probierczym. Upewnij się, że zbiornik paliwa, przewody paliwowe itp. stanowiska badawczego są czyste i napełnione filtrowanym olejem napędowym o wysokiej czystości. Stopniowo zwiększaj ciśnienie oleju za pomocą ręcznej pompki, sprawdzaj, czy ciśnienie otwarcia dysz wtryskiwaczy jest zgodne z przepisami i w razie potrzeby dokonaj regulacji.
Czujnik ciśnienia oleju: na jego wbudowany układ ciśnieniowy może mieć wpływ wysokość, dlatego jego napięcie wyjściowe powinno mieścić się w określonym zakresie (np. większym niż 0,428 V i mniejszym niż 0,572 V) w normalnym środowisku temperatury i ciśnienia.

4. Tryby awarii i zabezpieczenia:
Jeśli czujnik ciśnienia paliwa Common Rail ulegnie awarii, może to spowodować zapalenie się kontrolki usterki ECM, zabezpieczenie silnika przed zmniejszonym momentem obrotowym oraz ograniczenie ciśnienia do 76 MPa i ograniczenie prędkości do 1800 obr./min.
Jeśli ciśnienie Common Rail utrzymuje się na bardzo wysokim poziomie (np. powyżej 160 MPa lub waha się 20 MPa w ciągu 2 s), moduł ECM steruje silnikiem wysokoprężnym w celu automatycznego wyłączenia, aby zapobiec uszkodzeniu.

5. Uwaga:
Podczas regulacji wtryskiwaczy należy upewnić się, że stanowisko probiercze i narzędzia są czyste, aby uniknąć zanieczyszczenia układu paliwowego.
W przypadku stosowania oleju silnikowego należy zastosować odpowiednią klasę lepkości w zależności od temperatury otoczenia, aby uniknąć uszkodzenia silnika.

6. Diagnoza i badanie:
Do diagnostyki i testowania przełącznika ciśnienia oleju może być konieczne sprawdzenie, czy nie ma przerw i zwarć (ciągłości) między stykami, aby zapewnić prawidłowe działanie.