Wysokiej jakości nowy zawór sterujący wtryskiwacza paliwa do diesla F00RJ01941 zespół zaworu do wtryskiwacza paliwa samochodowa część zamienna

Wnętrze może być wykonane z drewna innego niż gruntowe i przejść typu głównego, z ciętym drewnem w wersji przeznaczonej do użytku publicznego, lekkiego. W procesie weryfikacji na stanowisku badawczym moc i zużycie paliwa silnika wysokoprężnego były stale zmniejszane. Po badaniach zmniejszono ilość oleju we wtryskiwaczu i stwierdzono znaczne zużycie gniazda uszczelniającego korpusu zaworu iglicowego dyszy. Z danych badawczych wynika, że ​​zużycie powierzchni uszczelniającej korpusu zaworu iglicowego jest spowodowane nadmierną siłą uderzenia w powierzchnię gniazda uszczelniającego podczas ustawiania zaworu iglicowego wtryskiwacza. Udoskonalając zawór sterujący wtryskiwaczem i zmniejszając średnicę zaworu iglicowego, zmniejsza się siłę uderzenia zaworu iglicowego w powierzchnię gniazda uszczelniającego. Ulepszony wtryskiwacz został zweryfikowany trwałością silnika. W trakcie testu trwałościowego moc i zużycie paliwa są stabilne, a zużycie gniazda uszczelnienia korpusu zaworu iglicy nadal mieści się w granicach wartości granicznych. Problem został rozwiązany. Rozwiązanie tego problemu zapewnia doświadczenie i odniesienie przy projektowaniu zaworu sterującego wtryskiwaczem oraz dostarcza danych potwierdzających siłę uderzenia, jaką może wytrzymać gniazdo uszczelniające korpusu zaworu iglicowego.

Nasza zaleta:

1. Produkty wysokiej jakości

2. Silna pojemność dostaw.

3.Pojemne magazyny

4. konkurencyjna cena fabryczna

5. Kompletny system obsługi posprzedażnej

Czym wtryskiwacz układu Common Rail różni się od większości innych wtryskiwaczy?

Wtryskiwacze Common Rail wykorzystują wysokociśnieniową szynę paliwową, która dostarcza paliwo do poszczególnych wtryskiwaczy. W przeciwieństwie do pompowtryskiwaczy, listwa utrzymuje paliwo pod stałym, wysokim ciśnieniem niezbędnym do wtrysku. ... Wyższe ciśnienie pozwala również na większą wydajność i lepszą emisję.