Gorąca sprzedaż Cam Disk 1 466 110 644 Cam Plate 1466110644 dla Bosch 4 Cylinder VE Pump Camplate Camdisk części do silników diesla

Pompy dystrybucyjne można podzielić na pompy rotacyjne i pompy dystrybucyjne z pojedynczym tłokiem, zgodnie z ich formą konstrukcyjną. W połowie XX wieku brytyjska firma CAV opracowała rotacyjną pompę rozdzielczą typu DPA. W latach sześćdziesiątych mój kraj również go kopiował i produkował masowo oraz wyposażał w krajowe ciągniki żniwne. Z powodu pewnych wad w działaniu tej rotacyjnej pompy rozprowadzającej, produkcję wstrzymano pod koniec lat 70-tych. W połowie lat 70-tych niemiecka firma Bosch opracowała jednotłokową pompę dystrybucyjną typu VE. Dzięki swojej prostej konstrukcji, doskonałym osiągom, niewielkim rozmiarom i niewielkiej masie szybko zyskała uznanie producentów silników Diesla na całym świecie i była szeroko promowana, stając się wielocylindrową pompą wtryskową o największym wolumenie produkcji na świecie. Następnie japońskie firmy Denso i Jacksell Company sukcesywnie wprowadzały opatentowaną technologię niemieckiej firmy Bosch do produkcji pomp rozdzielczych typu VE. W porównaniu z nurnikowymi pompami wtryskowymi in-line, pompy dystrybucyjne typu VE mają wiele zalet:

1. Mały rozmiar, kilka części i niewielka waga
2. Dobra równomierność dostaw oleju. Równomierność zasilania olejem pompy dystrybucyjnej VE jest całkowicie gwarantowana przez precyzję wykonania, która pomaga zmniejszyć hałas silnika wysokoprężnego.
3. Dobra zdolność adaptacji przy dużych prędkościach. Maksymalna prędkość rzędowej pompy wtryskowej z tłokiem wynosi 2000 obr./min, podczas gdy pompa dystrybucyjna VE może osiągnąć 3000 obr./min.
4. Liniowa pompa wtryskowa oddziela paliwo od oleju smarowego i wymaga wysokiej wydajności uszczelnienia. Gdy olej napędowy wycieknie i rozcieńczy olej, przyspieszy to zużycie części i łatwo spowoduje awarię. Korpus pompy dystrybucyjnej VE jest wypełniony olejem napędowym i ma działanie samosmarujące, dzięki czemu nie ma potrzeby regularnej wymiany oleju.
5. Różne mechanizmy sterujące pompy dystrybucyjnej VE są stosunkowo niezależne. Można go łączyć w odpowiednie mechanizmy sterujące zgodnie z różnymi potrzebami silników wysokoprężnych.
6. Pompa dystrybucyjna VE wykorzystuje zawór elektromagnetyczny do sterowania włączaniem i wyłączaniem paliwa, dzięki czemu jest elastyczna i wygodna w obsłudze w samochodzie.
7. Pompa dystrybucyjna VE posiada funkcję zapobiegającą cofaniu, która może zapobiec cofaniu się silnika wysokoprężnego.
8. Pozycja montażowa pompy rozprowadzającej VE w silniku wysokoprężnym jest elastyczna i można ją zamontować poziomo lub pionowo.
W porównaniu z pompami rzędowymi części pomp dystrybucyjnych VE wymagają wyższej dokładności obróbki, bardziej rygorystycznych wymagań dotyczących materiałów i obróbki cieplnej oraz bardziej rygorystycznych wymagań dotyczących czystości oleju napędowego. Tylko spełnienie tych warunków może zapewnić normalną pracę i żywotność pompy wtryskowej paliwa.