Popularna pompa wtryskowa paliwa 3230F580T Części silnika pompy wysokoprężnej Common Rail do Perkins/Delphi

Znaczenie wysokociśnieniowej pompy olejowej w porównaniu z silnikiem wysokoprężnym określa stan wysokociśnieniowej pompy olejowej. Awaria wysokociśnieniowej pompy wysokoprężnej będzie miała bezpośredni wpływ na warunki pracy silnika wysokoprężnego. Dlatego w przypadku awarii silnika wysokoprężnego należy jak najszybciej sprawdzić wysokociśnieniową pompę diesla.

 Poniżej przedstawiono typowe przyczyny awarii wysokociśnieniowych pomp wysokociśnieniowych w silnikach wysokoprężnych:

1. Wysokociśnieniowa pompa diesla nie wtryskuje paliwa;

2. Zużyty tłok pompy wysokociśnieniowej;

3. Uszkodzony zawór wylotowy oleju wysokociśnieniowej pompy diesla;

4. Uszczelka wysokociśnieniowej pompy oleju napędowego starzeje się;

5. Ręczna pompa przekazująca paliwo w wysokociśnieniowej pompie paliwowej ulega awarii i paliwo nie jest dostarczane;

6. Wał pompy wysokociśnieniowej jest zużyty lub uszkodzony;

7. Uszkodzony regulator wysokociśnieniowej pompy paliwa;

8. Ciśnienie wtrysku wysokociśnieniowej pompy oleju napędowego jest nieprawidłowe;

9. Olej napędowy dostaje się do komory oleju smarowego wysokociśnieniowej pompy paliwowej;

10. Płyta przyłączeniowa instalacji wysokociśnieniowej pompy oleju napędowego jest poluzowana i zmienia się kąt wtrysku;

11. Zmienia się czas pracy pompy wysokociśnieniowej, odbiega od znaku rozrządu i inne usterki.

Jakie są główne elementy konserwacji i regulacji wysokociśnieniowej pompy wysokoprężnej silnika wysokoprężnego?

1. Sprawdź, czy z korpusu pompy nie wycieka olej: Sprawdź, czy uszczelki wysokociśnieniowej pompy paliwowej silnika wysokoprężnego, takie jak uszczelki, uszczelniacze olejowe itp., nie są uszkodzone lub zestarzałe. Jeśli są uszkodzone lub zestarzałe, należy je wymienić na czas.

2. Sprawdź, czy części wewnątrz pompy nie są zużyte: otwórz wysokociśnieniową pompę olejową i dokładnie sprawdź, czy na powierzchni każdej części pompy nie widać wyraźnych śladów zużycia. Jeśli tak, wymień zużyte części na czas i upewnij się, że są prawidłowo zamontowane.

3. Wymień pierścień uszczelniający pompy: Zdemontuj wysokociśnieniową pompę olejową, zdemontuj korpus pompy, znajdź i wymień wszystkie starzejące się i stwardniałe pierścienie uszczelniające.

4. Sprawdź regulator prędkości: Przed sprawdzeniem regulatora prędkości należy najpierw sprawdzić elastyczność ruchu drążka zębatego doprowadzającego olej i zużycie tulei. Następnie udaj się na stanowisko probiercze, aby sprawdzić, czy zostały osiągnięte określone parametry.