Made in China Wtryskiwacz oleju napędowego 16600-5X30A Wtryskiwacz Common Rail 166005X30A dla Denso Nissan

1. Zużycie pary tłoków. Zanieczyszczenia dodane do paliwa często powodują zużycie pary tłoków, opóźnienie podawania paliwa, zmniejszenie dawki paliwa, zmniejszenie mocy silnika Diesla, trudności w uruchomieniu, niestabilną pracę na biegu jałowym itp. W tym czasie należy w porę wymienić parę tłoków i wyregulować ją na stanowisko do testowania pomp olejowych.
2. Zużycie zaworu wylotowego oleju. Głównymi częściami zużywającymi się są powierzchnia stożka uszczelniającego zaworu wylotowego oleju, ciśnieniowy pas pierścieniowy i otwór gniazda zaworu. Silne zużycie powierzchni stożka uszczelniającego zaworu wylotowego oleju spowoduje wydłużenie czasu wtrysku, zmniejszenie ciśnienia oleju, zmniejszenie objętości wtrysku, trudności w uruchomieniu silnika wysokoprężnego, niestabilną pracę na biegu jałowym lub automatyczne zgaśnięcie płomienia; silne zużycie paska odciążającego i wewnętrznego otworu gniazda zaworowego spowoduje wydłużenie czasu wtrysku, wydłużenie czasu wtrysku, nieczyste zatrzymanie wtrysku i po nim spadek, a silnik wysokoprężny działa mniej więcej. Gdy wystąpią takie zjawiska, oznacza to, że zawór wylotowy oleju jest poważnie zużyty i należy wymienić parę zaworów wylotowych oleju.
3. Zużycie części przekładni. Zużycie wzajemnie poruszających się części mechanizmu przekładni pompy wtryskowej (takich jak czoło tłoka, korpus rolki, podkładka regulacyjna, krzywka itp.) będzie powodować zmiany czasu wtrysku, co będzie skutkować spadkiem mocy silnika Diesla , wzrasta zużycie paliwa i trudności z uruchomieniem. Części silnie zużyte należy wymienić i wyregulować kąt wyprzedzenia podawania paliwa.
4. Zablokowany pręt doprowadzający paliwo. Jeśli tuleja pozycjonująca drążka doprowadzającego paliwo jest zużyta, utraci swoją pierwotną funkcję pozycjonowania i spowoduje zablokowanie drążka. Jeśli drążek utknie w pozycji zatrzymania dopływu paliwa, silnik wysokoprężny nie będzie mógł zostać uruchomiony; jeśli utknie w pozycji zasilania paliwem, regulator wymknie się spod kontroli, a nawet spowoduje ucieczkę silnika wysokoprężnego.