Wyprodukowano w Chinach Tłok pompy wtryskowej paliwa 134151-9120 Elementy pompy Części silnika
opis produktów
Odniesienie. Kody | 134151-9120 |
Kody OEM/OEM | / |
Aplikacja | / |
MOQ | 5 szt |
Orzecznictwo | ISO9001 |
Miejsce pochodzenia | Chiny |
Opakowanie | Neutralne opakowanie |
Kontrola jakości | 100% testowane przed wysyłką |
Czas realizacji | 7 ~ 15 dni roboczych |
Zapłata | T/T, Paypal, Western Union lub jako Twoje wymaganie |
Przyczyny awarii sprzęgła tłoka pompy wtryskowej Wyjaśnienie
Pompa wtryskowa jest jednostką zasilającą silnik wysokoprężny i stanowi kluczowy element układu wtrysku paliwa. Złącze tłokowe jest precyzyjnym złączem w pompie wtryskowej. Napędzany tłokiem prowadzonym krzywką tłok osiąga ciśnienie i dostarczanie paliwa poprzez ruch posuwisto-zwrotny o wysokiej częstotliwości w tulei tłoka. Luz pomiędzy tłokiem a tuleją tłoka jest bardzo mały, co wymaga wysokich wymagań w zakresie projektowania, przetwarzania i montażu. Jeżeli złącze tłoka ulegnie zakleszczeniu, będzie to miało bezpośredni wpływ na zasilanie układu paliwem, w wyniku czego silnik wysokoprężny nie będzie mógł normalnie pracować.
Dlatego konieczne jest dokonanie wstępnej kontroli i oceny możliwych przyczyn zagryzania karty przez złącze tłoka, a mogą wystąpić następujące przyczyny:
(1) Wytrzymałość śruby łączącej nie jest kwalifikowana. Twardość śruby łączącej nie jest zgodna z normą, pękanie zmęczeniowe po długim okresie pracy, proces pękania może również prowadzić do nierównomiernej siły działającej na tłok i zjawiska karty zgryzowej.
(2) Nieodpowiedni materiał tłoka. Ponieważ ciśnienie obliczeniowe tego typu pompy wtryskowej wynosi 140 MPa, główka tłoka poddawana jest działaniu ciśnienia paliwa w komorze wysokiego ciśnienia, co w połączeniu z wadami obróbki cieplnej tłoka prowadzi do deformacji materiału przy dużych prędkościach obrotowych silnika wysokoprężnego, po czym następuje jego zużycie.
(3) Problemy z jakością obróbki złącza tłokowego. Dokładność obróbki złącza tłoka wpływa bezpośrednio na szczelinę pomiędzy tłokiem a tuleją tłoka, powodując słabe smarowanie złącza, co prowadzi do łatwego wytwarzania zjawiska zakleszczania się złącza tłoka.
(4) Problemy z montażem pompy wtryskowej. Zgodnie z obowiązującymi wymogami technologii montażu, przy montażu śruby łączącej moment dokręcania niewystarczający lub zbyt duży spowoduje niewyważenie tłoka w procesie pracy, a następnie po długim czasie pracy ulegnie awarii.