Dysza wtryskiwacza diesla DLLA158PN312 Dysza Common Rail
opis produktów
Odniesienie. Kody | DLLA158PN312 |
Aplikacja | / |
MOQ | 10szt |
Orzecznictwo | ISO9001 |
Miejsce pochodzenia | Chiny |
Opakowanie | Neutralne opakowanie |
Kontrola jakości | 100% testowane przed wysyłką |
Czas realizacji | 7 ~ 10 dni roboczych |
Zapłata | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie |
Wpływ jakości oleju napędowego na dyszę paliwową
W ostatnich latach przemysł silników wysokoprężnych i instytuty naukowo-badawcze przeprowadziły wiele badań nad wydajnością roboczą silnika wysokoprężnegodyszas, co stworzyło dobre warunki do optymalizacji wydajności pracy silnika wysokoprężnegodyszaS. Inżynierowie przeprowadzili modelowanie matematyczne i analizę symulacyjną przepływu kawitacyjnego w paliwie otworowymdyszaoraz zoptymalizowane parametry techniczne, takie jak ciśnienie wtrysku, przeciwciśnienie, stosunek długości do średnicy otworu dyszy i stopień zaokrąglenia wlotu otworu wtryskowego; Charakterystyka przepływu wewnętrznego paliwa z otworami poprzecznymidysza symulowano za pomocą równych portów, co potwierdziło dobrą wydajność atomizacji paliwa z otworami krzyżowymidysza w nowej strukturze.
Jakość oleju napędowego jest warunkiem zapewnienia normalnej pracy paliwadyszaS. Niewłaściwa jakość oleju napędowego może prowadzić do słabej płynności oleju napędowego, wpływając w ten sposób na wydajność atomizacji paliwadyszas, a jeśli w oleju napędowym jest zbyt dużo zanieczyszczeń, może to również powodować uszkodzenie paliwadyszas do Złącze zaworu iglicowego nie jest szczelnie zamknięte i występują problemy z niewystarczającym ciśnieniem i wyciekiem oleju. Wpływ jakości oleju napędowego na jakość wtrysku paliwa można rozpatrywać w dwóch aspektach. Jednym z nich jest brak oczyszczania oleju napędowego. Dysza wtrysku paliwa jest zablokowana; po drugie, środowisko użytkowania oleju napędowego jest nieprawidłowe. Jest to powszechna marka i zakres stosowania oleju napędowego w moim kraju. Marka oleju napędowego jest bezpośrednio powiązana z temperaturą zamarzania oleju napędowego. Różne marki ustalają, że olej napędowy nie może płynąć
Jeśli olej napędowy jest używany w nieuzasadnionych warunkach, będzie to miało ogromny wpływ na działanie paliwadysza
Powiązane produkty
NIE. | TŁOCZKA NR. | ORYGINALNY NR. |
1 | DLLA140PN003 | 105017-0030 |
2 | DLLA140PN013 | 105017-0130 |
3 | DLLA140PN291 | 105017-2910 |
4 | DLLA143PN265 | 105017-2650 |
5 | DLLA143PN325 | 105017-3250 |
6 | DLLA145PN238 | 105017-2380 |
7 | DLLA146PN028 | 105017-0280 |
8 | DLLA146PN055 | 105017-0550 |
9 | DLLA146PN218 | 105017-2180 |
10 | DLLA146PN220 | 105017-2200 |
11 | DSLA149PN903 | 105017-9030 |
12 | DLLA150PN021 | 105017-0211 |
13 | DLLA150PN056 | 105017-0560 |
14 | DLLA150PN088 | 105017-0880 |
15 | DLLA150PN315 | 105017-3150 |
16 | DLLA151PN086 | 105017-0860 |
17 | DLLA152PN009 | 105017-0090 |
18 | DLLA152PN014 | 105017-0140 |
19 | DLLA152PN184 | 105017-1840 |
20 | DLLA152PN063 | 105017-0630 |
21 | DLLA152PN077 | 105017-0770 |
22 | DLLA153PN152 | 105017-1520 |
23 | DLLA153PN177 | 105017-1770 |
24 | DLLA153PN178 | 105017-1780 |
25 | DLLA153PN203 | 105017-2030 |
26 | DLLA154PN005 | 105017-0051 |
27 | DLLA154PN006 | 105017-0061 |
28 | DLLA154PN007 | 105017-0700 |
29 | DLLA154PN0171 | 105017-0171 |
30 | DLLA154PN040 | 105017-0400 |
31 | DLLA154PN049 | 105017-0490 |
32 | DLLA154PN061 | 105017-0610 |
33 | DLLA154PN062 | 105017-0620 |
34 | DLLA154PN064 | 105017-0640 |
35 | DLLA154PN067 | 105017-0670 |
36 | DLLA154PN068 | 105017-0680 |
37 | DLLA154PN087 | 105017-0870 |
38 | DLLA154PN089 | 105017 -0890 |
39 | DLLA154PN101 | 105017-1010 |
40 | DLLA154PN116 | 105017-1160 |
41 | DLLA154PN155 | 105017-1550 |
42 | DLLA154PN0171 | 105017-0171 |
43 | DLLA154PN185 | 105017-1850 |
44 | DLLA154PN186 | 105017-1860 |
45 | DLLA154PN208 | 105017-2080 |
46 | DLLA154PN270 | 105017-2700 |
47 | DLLA154PN940 | 105017-9400 |
48 | DLLA155PN046 | 105017-0460 |
49 | DLLA155PN053 | 105017-0530 |
50 | DLLA155PK107 | 105017-1070 |