Nowa dysza wtryskiwacza paliwa Common Rail 0433271521 i Dlla138s1191 dla wtryskiwacza 0432231678 i 0432231717

Charakterystyka obwodu wtryskiwacza paliwa

Zgodnie z nieodłączną charakterystyką zaworu elektromagnetycznego reguluje się intensywność lub czas trwania silnego prądu wzbudzenia i prądu trzymania, co może zmniejszyć zużycie energii i przedłużyć żywotność elektrozaworu, zapewniając jednocześnie dokładną kontrolę przepływu paliwa. Ochronę statyczną realizuje się za pomocą rury tłumiącej stany przejściowe, a filtrowanie wysokich częstotliwości realizuje się za pomocą kombinacji cewki indukcyjnej i kondensatora, które mogą tłumić sygnały zakłócające w złożonym środowisku pracy silnika. Obwód napędu przełącznika strony wysokiej i obwód napędu przełącznika strony niskiej kontrolują pracę wtryskiwacza paliwa, mogą zapewnić, że wtryskiwacz paliwa otworzy się tylko w odpowiednim momencie, aby zapewnić, że silnik nie zostanie uszkodzony. Gromadzi się prąd zasilacza i wyjście uzwojenia, aby zapewnić skuteczne monitorowanie obwodu. Gdy wtrysk jest otwierany przy stosunkowo wysokim napięciu, gdy utrzymanie normalnego napięcia roboczego przy użyciu stosunkowo niskiego prądu może zapewnić szybkie otwarcie i zamknięcie wtryskiwacza. Dodanie diody na końcu wyjściowym i pętli wtryskiwacza paliwa może zapewnić, że podczas otwierania i zamykania wtryskiwacza paliwa generowana jest indukcyjna siła elektromotoryczna o wysokim napięciu, co zapewnia zacisk kontynuacji i chroni wewnętrzny chip przed uszkodzeniem.