Nowe akcesoria do wtryskiwaczy Common Rail Zespół zaworu F00RJ02714 do wtryskiwacza 0445120235
szczegóły produktów




Stosowany w pojazdach/silnikach
Kod produktu | F00RJ02130 |
Kompatybilny z wtryskiwaczem | 0445120059 0445120060 0445120123 0445120151 0445120152 0445120208 0445120209 0445120210 0445120211 0445120212 0445120231 0445120238 0445120239 0445120250 0445120252 0445120254 0445120255 |
Aplikacja | / |
MOQ | 6 szt. / do uzgodnienia |
Opakowanie | Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta |
Gwarancja | 6 miesięcy |
Czas realizacji | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia |
Zapłata | T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami |
Podstawowa wiedza
JAK DZIAŁAJĄ DYSZE WTRYSKU: ZASADA DZIAŁANIA
Zawory wtryskowe dostarczają do każdego cylindra odpowiednią ilość paliwa, jednocześnie atomizując je tak, aby mogło ono spalić się najefektywniej w komorze spalania. Przewiń tę stronę i dowiedz się, jak działają zawory wtryskowe i jakie są potencjalne objawy usterek. Znajdziesz tu również przydatne wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów z zaworami wtryskowymi przy pracującym i wyłączonym silniku.
Zadaniem zaworów wtryskowych jest precyzyjne wtryskiwanie obliczonej przez sterownik ilości paliwa we wszystkich stanach pracy silnika.
Aby zapewnić skuteczną atomizację paliwa i zminimalizować straty kondensacji, należy przestrzegać określonej odległości i kąta wtrysku, specyficznego dla silnika.
Zawory wtryskowe uruchamiane są elektromagnetycznie. Jednostka sterująca oblicza i steruje impulsami elektrycznymi otwierania i zamykania zaworów wtryskowych na podstawie aktualnych danych z czujników dotyczących stanu pracy silnika.
Zawory wtryskowe składają się z korpusu zaworu, w którym znajduje się uzwojenie magnesu i prowadnica igły dyszy oraz igła dyszy ze zworą magnesu. Gdy jednostka sterująca przykłada napięcie do uzwojenia magnesu, igła dyszy unosi się z gniazda zaworu i uwalnia precyzyjny otwór. Gdy tylko napięcie spadnie, sprężyna dociska iglicę dyszy z powrotem do gniazda zaworu i otwór zostaje ponownie zamknięty.
Natężenie przepływu przy otwartym zaworze wtryskowym jest precyzyjnie określone przez precyzyjny otwór.
W celu wtryśnięcia obliczonej dla stanu pracy ilości paliwa, sterownik oblicza czas otwarcia zaworu wtryskowego w porównaniu z natężeniem przepływu. Dzięki temu zawsze wtryskiwana jest precyzyjna ilość paliwa. Konstrukcja gniazda zaworu i precyzyjny otwór zapewniają optymalną atomizację paliwa.