Kolejność demontażu i metoda konserwacji wtryskiwacza paliwa silnika Diesla

Wtryskiwacz paliwa jest również ważną częścią układu zasilania paliwem silnika wysokoprężnego.Jego zadaniem jest rozpylanie wysokociśnieniowego oleju napędowego z pompy wtryskowej do komory spalania w postaci mgły i utworzenie dobrej palnej mieszanki ze sprężonym powietrzem w komorze spalania.Wtryskiwacz paliwa wpływa nie tylko na jakość rozpylania oleju napędowego, współpracę wiązki oleju z komorą spalania, ale także wpływa na kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa, czas wtrysku paliwa i regularność wtrysku paliwa, co ma bezpośredni wpływ na osiągi wtrysku paliwa. silnik.Dlatego podstawowymi wymaganiami pracy wtryskiwacza są: określone ciśnienie i zakres wtrysku, odpowiedni kąt stożka rozpylającego oraz dopasowanie go do kształtu komory spalania.Ponadto wtrysk paliwa można szybko zatrzymać po zakończeniu wtrysku paliwa, bez kapania oleju.

jeden: konserwacja wtryskiwaczy paliwa

Jeśli po wyczyszczeniu części wtryskiwacza zostanie stwierdzony którykolwiek z poniższych nietypowych stanów, należy je naprawić lub wymienić.W przypadku, gdy czoło korpusu wtryskiwacza połączonego z korpusem zaworu iglicowego posiada niewielkie uszkodzenia, należy wyciągnąć dwa kołki pozycjonujące i przeszlifować płytkę.Podczas wyciągania kołka pozycjonującego należy zachować ostrożność, aby nie dotknąć szorstkiej powierzchni końcowej.
② Jeżeli powierzchnia sprężyny regulującej ciśnienie wtryskiwacza paliwa jest porysowana, wżerowana lub trwale zdeformowana, należy ją wymienić.
③ Należy całkowicie usunąć osady węgla z wewnętrznej łopatki i ścianki otworu korka wtryskiwacza.
④ Część średnicy zespołu dyszy wtrysku paliwa jest zużyta i należy ją wymienić w przypadku poważnego wycieku oleju.
⑤ Jeśli w otworach dyszy występują defekty, takie jak zużycie lub powiększenie, należy wymienić te, które wpływają na jakość natrysku.
⑥ Jeżeli powierzchnia uszczelniająca zaworu iglicowego i korpusu zaworu iglicowego nie jest zbyt zużyta, można to naprawić poprzez wzajemne szlifowanie pastą ścierną z tlenku glinu.Podczas wzajemnego szlifowania nie należy używać zbyt dużej siły, a powierzchnia uszczelniająca może uzyskać jednolite i niezbyt szerokie pasmo uszczelniające.
⑦ Z powodu cofania się gazu w cylindrze silnika wysokoprężnego lub przedostawania się drobnych zanieczyszczeń do wtryskiwacza paliwa, zawór iglicowy staje się czarny lub zatkany.Po wyczyszczeniu i wspólnych badaniach można go ponownie wykorzystać lub wymienić, w zależności od powagi sytuacji.

drugie: Sprawy wymagające uwagi przy montażu wtryskiwacza

① Podczas całego procesu montażu wtryskiwacza paliwa części muszą być utrzymywane w czystości, zwłaszcza uszczelki samego zespołu wtryskiwacza paliwa i powierzchnia czołowa korpusu wtryskiwacza.Nawet drobne zanieczyszczenia i kurz mogą powodować blokadę ślizgową. Uszczelnienie powierzchni styku jest słabe.Powierzchnia szkaplerza, w miejscu styku nakrętki wtryskiwacza paliwa z wtryskiwaczem paliwa, powinna być gładka i płaska oraz nie może być na niej osadów węgla ani zadziorów, w przeciwnym razie wpłynie to na współosiowość i pionowość montażu zespołu wtryskiwacza paliwa, powodując w ten sposób złe poślizg wtryskiwacza paliwa.
② Podczas montażu najpierw wkręć złącze rury wlotowej oleju, które jest fabrycznie wyposażone w rdzeń filtra oleju, a następnie mocno dociśnij miedzianą uszczelkę, aby uzyskać szczelne uszczelnienie bez wycieków oleju.Następnie w korpus wtryskiwacza włóż sprężynę regulującą ciśnienie i drążek wyrzutnika, wkręć śrubę regulującą ciśnienie aż dotknie sprężyny regulującej ciśnienie, a następnie przykręć nakrętkę regulującą ciśnienie.
③ Zamocuj wtryskiwacz paliwa do góry nogami na imadle, zamontuj zespół wtryskiwacza paliwa i dokręć korek.Moment dokręcania wynosi 59-78 Nm (6-8kgf.m).Zbyt duży moment obrotowy spowoduje odkształcenie korpusu zaworu iglicowego, wpływając na właściwości ślizgowe zaworu iglicowego, a zbyt mały moment obrotowy spowoduje wyciek oleju.
④ Zmontowany zespół wtryskiwacza paliwa należy sprawdzić na stanowisku probierczym pod kątem uszczelnienia i natryskiwania oraz wyregulować ciśnienie otwarcia wtrysku paliwa.