W przypadku, gdy nie można odczytać kodu usterki i trudno jest odtworzyć usterkę, do diagnostyki można zastosować technologię symulacyjną.Tzw. technologia symulacyjna polega na odtworzeniu awarii pojazdu wysłanego do naprawy w podobnych warunkach i środowisku w drodze badań i eksperymentów naukowych, a następnie poprzez weryfikację symulacyjną, analizę i ocenę, lokalizację usterki można dokładnie zdiagnozować i wyeliminować.Istnieją trzy metody diagnostyki technologii analogowej.2.1 Metoda symulacji środowiska
Niektóre awarie elektronicznie sterowanych układów sterowania silnika wysokoprężnego występują w określonych środowiskach.Głównym powodem jest to, że komponenty elektroniczne są bardzo wrażliwe na czynniki takie jak specyficzne środowisko zewnętrzne (wibracje, ciepło i wilgoć), które powodują awarie elektronicznych systemów sterowania.Zaletą metody symulacji środowiska jest to, że do odtworzenia usterki można zastosować metodę wibracji, wysokiej temperatury i przesiąkania wody, a lokalizację i przyczynę usterki można bezpośrednio i dokładnie ocenić bez specjalnego sprzętu.Wadą jest to, że prędkość jest stosunkowo niska, a jakość techniczna i podstawowe wymagania teoretyczne personelu konserwacyjnego są stosunkowo wysokie.Diagnoza musi być cierpliwa i ostrożna, w przeciwnym razie łatwo przeoczyć usterkę.Metody symulacji środowiska dzielą się na metodę wibracyjną, metodę ogrzewania i metodę natrysku wodnego
1 metoda wibracji.Metodę obserwacji, czy pierwotna usterka pojawi się ponownie w wyniku drgań złączy, przewodów, części i czujników w kierunku poziomym i pionowym, nazywa się metodą wibracyjną.Ta metoda wibracyjna jest odpowiednia w przypadku sporadycznych usterek lub gdy usterka nie pojawia się ponownie po zatrzymaniu pojazdu.Stosując metodę wibracyjną należy zwrócić uwagę czy nie występują pozorne spawy, luzy, słaby styk, ablacja styków, przerwanie drutu itp. Przy stosowaniu metody wibracyjnej należy także zwrócić uwagę aby nie używać zbyt dużej siły, aby nie uszkodzić elementów elektronicznych.
2 metoda ogrzewania.Podgrzanie uszkodzonej części za pomocą elektrycznej dmuchawy grzewczej lub podobnych narzędzi, aby odtworzyć pierwotną usterkę.Ta metoda ogrzewania jest odpowiednia w przypadku awarii elementów elektronicznych spowodowanych nagrzewaniem.Zachowaj ostrożność podczas użytkowania, temperatura ogrzewania na ogół nie przekracza 6080 ° C, a części ECU nie mogą być podgrzewane
3 metoda prysznica wodnego.Metodę odtworzenia pierwotnej awarii poprzez zraszanie wodą nazywa się metodą zraszania wodą.Ta metoda jest odpowiednia w sytuacjach, gdy elementy elektroniczne ulegają awarii z powodu deszczu lub wysokiej temperatury lub po myciu samochodu.Podczas użytkowania należy zachować ostrożność, aby zabezpieczyć elementy elektroniczne przed natryskiwaniem, aby zapobiec korozji elementów elektronicznych przez wodę.Woda rozpylona przed grzejnikiem pośrednio zmienia temperaturę i wilgotność
Czas publikacji: 24 kwietnia 2023 r
