Jak konserwować pompę silnika wysokoprężnego

     Efektywne wykorzystanie pomp wodnych silnika wysokoprężnego zależy od naszej zwykłej konserwacji i konserwacji.Aby zapewnić niezawodność, nie można oddzielić całego układu sterowania od codziennego zarządzania, dlatego też konserwacja pomp wody w silnikach wysokoprężnych jest bardzo ważna w dni powszednie.Nauczmy się kilku metod konserwacji pomp wody w silnikach wysokoprężnych.

1. Sprawdź poziom oleju w misce olejowej pompy wodnej silnika wysokoprężnego: Sprawdź, czy poziom oleju sięga oznaczenia na prętowym wskaźniku poziomu oleju.Jeżeli jest niewystarczająca, dodać do podanej ilości, nie przekraczając jednak górnej granicy prętowego wskaźnika poziomu oleju;specyfikacja dodawania oleju napędowego to co 12 miesięcy/raz Wymienić wkład filtra oleju napędowego co 12 miesięcy.

2. Sprawdź, czy w miejscu napełniania olejem pompy wody z silnikiem wysokoprężnym jest wystarczająca ilość smaru: wyjmij dyszę smarującą z pompy wody obiegowej silnika Diesla i sprawdź, czy w środku jest wystarczająca ilość smaru.Jeśli jest niewystarczająca, dodać wystarczającą ilość smaru za pomocą pistoletu do smarowania i raz w tygodniu dolać smaru.

3. Sprawdź, czy w zbiorniku wody chłodzącej pompy wodnej z silnikiem wysokoprężnym jest wystarczająca ilość wody: sprawdź, czy w zbiorniku wody nie ma wystarczającej ilości wody i należy ją w odpowiednim czasie uzupełnić.Dodawana woda powinna być czystą, słodką wodą.Jeśli woda gruntowa zostanie dodana bezpośrednio, łatwo jest spowodować osadzanie się kamienia w zbiorniku, wpływając na efekt chłodzenia i powodując awarię.Gdy zimą temperatura otoczenia spada poniżej zera, należy skonfigurować środek przeciw zamarzaniu o odpowiedniej temperaturze zamarzania zgodnie z najniższą temperaturą otoczenia;dodaj środek przeciw zamarzaniu i wymieniaj go co 12 miesięcy, a każdego roku w listopadzie wymieniaj go na środek przeciw zamarzaniu.

4. Sprawdź, czy ilość oleju napędowego w zbiorniku pompy wodnej jest wystarczająca: ilość oleju napędowego w zbiorniku paliwa powinna być zawsze wystarczająca, nie mniej niż 50% objętości zbiornika paliwa, a woda i zanieczyszczenia powinny zostać usunięty podczas tankowania;dolewać oleju napędowego do wkładu filtra oleju napędowego co 12 miesięcy/czas wymieniać.

5. Codziennie sprawdzaj trzy wycieki (woda, olej, gaz): Sprawdź powierzchnię uszczelniającą przewodu olejowego pompy wodnej oleju napędowego i złącze przewodu wodnego.W przypadku stwierdzenia wycieku należy go natychmiast usunąć.Zjawisko wycieku, ale także na czas do rozwiązania.

6. Sprawdź stan akumulatora pompy wodnej diesla: sprawdź, czy obudowa nie jest popękana lub nierówna, a także czy zaciski dodatni i ujemny nie są luźne i ślizgają się.Jeżeli jest to akumulator mokry należy zwrócić uwagę również na poziom cieczy w roztworze elektrolitu w akumulatorze, który powinien znajdować się 10~15mm powyżej powierzchni płytki.

7. Po każdej długotrwałej pracy sprawdzić: sprawdzić tłumik i rurę wydechową pompy wody Diesel, usunąć nagar, aby zapobiec iskrzeniu, sprawdzić, czy uszczelka uszczelnienia pompy nie jest zużyta i w razie potrzeby wymienić ją.

8. Sprawdź montaż akcesoriów pompy wodnej silnika wysokoprężnego: stabilność montażu akcesoriów oraz pewność połączenia pomiędzy śrubami kotwowymi a maszyną roboczą.

9. Sprawdź płytkę przyłączeniową przekładni pompy wodnej diesla: sprawdź, czy śruby łączące są poluzowane i dokręć wcześniej śruby, jeśli są poluzowane.

10. Oczyść wygląd pomp wody i akcesoriów do silników wysokoprężnych: użyj suchej szmatki lub szmatki nasączonej olejem napędowym, aby wytrzeć olej, wodę i kurz z powierzchni kadłuba, głowicy cylindrów, filtra powietrza itp. oraz użyj sprężonego powietrza lub wentylatorów do przedmuchania generatorów, grzejników. Powierzchnia wentylatora jest zakurzona.