Profesjonalna produkcja wtryskiwaczy paliwa Diesel EJBR02201Z Części silnika z wtryskiwaczami Common Rail

Stopień zużycia trzech par precyzyjnych części układu paliwowego silnika wysokoprężnego ma ogromny wpływ na rozruch, moc i ekonomiczność silnika wysokoprężnego, zwłaszcza jednocylindrowego silnika wysokoprężnego. Porozmawiajmy o tym, jak określić stopień zużycia jednocylindrowego silnika wysokoprężnego:

1. Sprawdź stopień zużycia pary tłoków.

Po zatrzymaniu silnika najpierw odkręcić wysokociśnieniowy przewód olejowy od wysokociśnieniowej pompy olejowej, zdjąć go z wtryskiwacza paliwa i obrócić tak, aby końcówka przewodu z dyszą skierowana była do góry, a następnie dokręcić nakrętkę na końcówka pompy olejowej. Otwórz przepustnicę, aby ustawić tłok w pozycji maksymalnego dopływu paliwa i kołysaj samochodem, aż zakończy się wtrysk oleju przez wylot rury. Następnie powoli obracaj kołem zamachowym, aż poziom oleju na wlocie wysokociśnieniowego przewodu olejowego będzie się wahał, i natychmiast przestań się obracać. Wydmuchaj olej napędowy ustami z wylotu rury, tak aby poziom oleju znajdował się 1–2 mm poniżej wylotu rury. Następnie powoli obróć koło zamachowe, a wał korbowy zacznie się obracać od zatrzymania. Prędkość nie może być duża. Jeśli tłok może nadal wyciskać olej, a nadmiar oleju wypływa z wylotu rury, oznacza to, że para tłoków jest dobrze uszczelniona i może być nadal używana. Jeśli musisz szybko uruchomić silnik lub obrócić koło zamachowe, aby zapobiec przelaniu się oleju w następnym cyklu, oznacza to, że para tłoków została poważnie zużyta i nie należy jej już używać. Należy go natychmiast wymienić.
2. Sprawdź zużycie pary zaworów wylotowych oleju.
Gdy zgodnie z powyższą metodą poziom oleju w wysokociśnieniowym przewodzie olejowym jest o 1–2 mm niższy niż u wylotu rury, powoli obracaj kołem zamachowym, aby poziom oleju w wysokociśnieniowym ujściu przewodu olejowego się wahał. W tym momencie tłok znajdzie się w efektywnym skoku dostarczania oleju w tulei. Natychmiast zatrzymaj się i odwróć koło zamachowe. Jeśli poziom oleju na wylocie rury nie ulegnie zmianie, oznacza to, że uszczelka zaworu wylotowego oleju jest dobra i może być używana w sposób ciągły. I odwrotnie, jeśli poziom oleju spadnie, oznacza to, że z powierzchni uszczelniającej wycieka olej i należy ją wymienić.
3. Sprawdź zużycie wtryskiwacza paliwa.
Wymontuj zespół wtryskiwacza paliwa, zamontuj wysokociśnieniowy przewód olejowy na zewnątrz korpusu silnika i przekręć samochód do wtryskiwacza paliwa, aby spryskać olej. Jeśli dźwięk wtrysku paliwa jest wyraźny, a wiązka oleju wtryskowego i atomizacja są normalne, oznacza to, że wtryskiwacz paliwa jest dobry i może być używany w sposób ciągły.