< img height="1" szerokość="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chiny Auto Części Wtryskiwacz paliwa Wtrysk oleju napędowego 4903472 dla fabryki i producentów wtryskiwaczy Cummins Auto Fuel Common Rail Nozzle |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Części samochodowe Wtryskiwacz paliwa Wtrysk oleju napędowego 4903472 dla Cummins Auto Wtryskiwacz dyszy paliwa Common Rail

Szczegóły Produktu:

Wtryskiwacz paliwa Common Rail 4903472 do silnika Cummins M11 ISM11 QSM11 L10

  • Opis:Wtryskiwacz oleju napędowego
  • Miejsce pochodzenia:Chiny
  • Nazwa handlowa:VOVT
  • Kody referencyjne:4903472
  • Orzecznictwo:ISO 9001
  • Stan : schorzenie:Nowy
  • Warunki płatności i wysyłki:

  • Minimalna ilość zamówienia:4szt
  • Uszczelka:Neutralne opakowanie
  • Czas dostawy:7-10 dni roboczych
  • Zapłata:T/T, akredytywa, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Możliwość zasilania:10 000 dziennie
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Opis produktów

    Odniesienie.Kody 4903472
    Aplikacja Cummins M11 ISM11 QSM11 L10
    MOQ 4szt
    Orzecznictwo ISO 9001
    Miejsce pochodzenia Chiny
    Opakowanie Neutralne opakowanie
    Kontrola jakości 100% testowane przed wysyłką
    Czas realizacji 7 ~ 10 dni roboczych
    Zapłata T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram lub jako Twoje wymaganie

    Budowa i zasada działania wtryskiwaczy paliwa w silnikach wysokoprężnych

    W celu poznania rzeczywistego stanu czystości paliwa poszczególnych elementów układu paliwowego lokomotywy, z lokomotywowni wielokrotnie pobierano polowe próbki oleju w celu określenia wielkości i ilości cząstek zanieczyszczeń zawartych w paliwie.Pomiaru dokonano przy użyciu najnowszego analizatora High Precision Particle Measurement System (PPMS) firmy KLOTZ w Niemczech.Zakres detekcji wynosił od 2 do 100 µm.Wyniki pomiarów można wyrazić liczbą cząstek o różnej wielkości.

    Zapewnić czystość paliwa podawanego do zbiornika paliwa lokomotywy.W lokomotywowni podziemna ropa naftowa jest silnie zanieczyszczana przez rurociąg, zanim dotrze do filtra paliwa.Zawartość dużych cząstek gwałtownie wzrasta, a cząstki poniżej 15 μm ulegają zmniejszeniu.W procesie przechowywania nowego oleju zanieczyszczenia cząstkami w oleju mają tendencję do gromadzenia się.Na przykład cząstki o wielkości około 10 μm w oleju będą stopniowo tworzyć zanieczyszczenia o wielkości 50 ~ 200 μm, gdy olej będzie przechowywany przez pewien okres czasu.Jednocześnie olej ma właściwości hydrofilowe, dzięki czemu w procesie przechowywania zawartość wody znacznie wzrasta, a woda w paliwie jest szkodliwa dla żywotności pompy wtryskowej i wtryskiwacza;A ponieważ paliwo zawiera składnik S, należy on do substancji kwasowej, korozja rurociągu naftowego, korozja i korozja rur stalowych z kolei poważnie zanieczyszczają paliwo.Jeżeli w tym stanie paliwo będzie bezpośrednio podłączone do lokomotywy, filtr paliwa o wystarczającej dokładności filtrowania nie będzie dostępny;Jeśli dokładność filtracji zostanie zmniejszona, będzie to miało poważny wpływ na normalne działanie i żywotność pompy wtryskowej paliwa i wtryskiwacza.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas