Najlepiej sprzedająca się dobra jakość 0 445 110 699 wtryskiwacz oleju napędowego 0445110699 dla Toyoty

Wysokociśnieniowy układ wtrysku Common Rail w oleju napędowym składa się z układu hydraulicznego i elektronicznego układu sterującego. Układ hydrauliczny dzieli się na układ hydrauliczny niskociśnieniowy i układ hydrauliczny wysokociśnieniowy. Niskociśnieniowy układ hydrauliczny obejmuje zbiornik paliwa, pompę przenoszącą paliwo, filtr paliwa i niskociśnieniowy przewód olejowy; wysokociśnieniowy układ hydrauliczny obejmuje pompę wysokociśnieniową, wysokociśnieniową szynę paliwową, wtryskiwacze i wysokociśnieniowe przewody olejowe; elektroniczny układ sterowania (w skrócie EDC) obejmuje czujniki, elektroniczną jednostkę sterującą (ECU), siłowniki (m.in. wtryskiwacze z elektrozaworami, zawory regulacji ciśnienia, sterowniki świec żarowych, regulatory ciśnienia doładowania, regulatory cyrkulacji spalin, przepustnice itp.). ) i wiązkę przewodów. Wśród nich wtryskiwacz, pompa wysokociśnieniowa, wysokociśnieniowa szyna paliwowa i elektroniczna jednostka sterująca to cztery podstawowe elementy układu Common Rail w silniku wysokoprężnym.

Wtryskiwacz paliwato składnik atomizujący i rozprowadzający paliwo do komory spalania silnika. Elektroniczna jednostka sterująca dokładnie oblicza czas wtrysku i czas trwania wtryskiwacza Common Rail, a następnie podaje sygnał, który następnie jest kontrolowany przez zawór elektromagnetyczny.

Funkcjapompę wysokociśnieniowąpolega na sprężaniu paliwa ze stanu niskiego do wysokiego ciśnienia przez tłok w celu spełnienia wymagań układu i silnika w zakresie ciśnienia wtrysku paliwa i objętości wtrysku paliwa.

Funkcjawysokociśnieniową szynę paliwowąpolega na magazynowaniu paliwa przy jednoczesnym tłumieniu wahań ciśnienia spowodowanych zasilaniem pompy wysokociśnieniowej i wtryskiem paliwa do wtryskiwaczy, aby zapewnić stabilność ciśnienia w układzie. Wysokociśnieniowa szyna olejowa jest wspólna dla każdego cylindra i jest symbolem układu Common Rail.
Elektroniczna jednostka sterującajest jak mózg silnika. Zbiera parametry pracy silnika, wykonuje obliczenia i przetwarzanie w oparciu o zapisane mapy charakterystyczne oraz przekazuje sygnały do ​​elementów wykonawczych w celu realizacji sterowania pracą silnika, diagnostyki usterek i innych funkcji.