Chiny wyprodukowały nowy zespół zaworu wtryskiwacza paliwa F00VC01001 do wtryskiwacza paliwa 0445110009

Badania symulacyjne wpływu nierównomiernego wtrysku paliwa każdego otworu wtryskiwacza silnika Diesla na proces spalania(CZĘŚĆ 6)

Z punktu widzenia skumulowanej szybkości wydzielania ciepła, uwalnianie ciepła we wczesnym etapie spalania w warunkach nierównych jest większe, ale w późniejszym okresie jest nieco zmniejszone, więc spalanie w warunkach nierównych nie jest tak wystarczające, jak w warunkach równych.

Ze względu na nierównomierną prędkość wtrysku w każdym otworze, niektóre otwory mają wysoką prędkość wtrysku i dużą ilość wtrysku paliwa, a niektóre otwory mają niską prędkość wtrysku i małą ilość wtrysku paliwa. W przypadku otworów o dużej wydajności wtrysku, gdy odległość rozpylania paliwa jest większa, a rozkład przestrzeni w tym samym czasie jest szerszy, paliwo można mieszać z powietrzem, tworząc w stosunkowo krótkim czasie większą ilość mieszanek; jednakże na skutek zbyt dużej ilości wtryskiwanego paliwa zwiększa się ilość paliwa przyczepionego do powierzchni ścianki, a stosunek powietrza do paliwa w odpowiednim obszarze jest stosunkowo niski, przez co spalanie dyfuzyjne jest niepełne [17]. W przypadku otworów o małej szybkości wtrysku, ponieważ parowanie, atomizacja i mieszanie strugi paliwa są nieco wolniejsze, ale w pomieszczeniu, w którym znajduje się strużka paliwa, jest stosunkowo wystarczająca ilość powietrza, spalanie jest całkowite i wystarczające. Łączny efekt tych sytuacji powoduje przesunięcie punktu początkowego spalania do przodu, maksymalne ciśnienie i temperaturę w cylindrze wzrasta, wytwarzanie NO jest większe, wytwarzanie sadzy jest nieco większe, spalanie jest niepełne i niewystarczające, a stężenie HC i CO emisja jest nieco wyższa w porównaniu z emisją w stanie parzystym.

4 Wniosek

Impuls rozpylania i ciśnienie wtrysku w każdym otworze 4-otworowego wtryskiwacza silnika F186 bada się za pomocą układu badania nieustalonego współczynnika przepływu i szybkości wtrysku każdego otworu wtryskiwacza.