Zespół zaworu sterującego Common Rail F00RJ01704 dla wtryskiwacza 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 0445120225

Zawór nadmiarowy ciśnienia Common Rail (CRPRV) to mechanizm stosowany w silnikach wysokoprężnych, który reguluje ciśnienie paliwa w samochodach wyposażonych w układ wtrysku paliwa Common Rail. CRPRV zapobiega skokom ciśnienia paliwa we wspólnym szynie. Jest to niewielka część, która w przypadku uszkodzenia powoduje problemy z wydajnością i diagnostyką.

Zużycie, zanieczyszczenie cząstkami i gruzem oraz nadciśnienie mogą spowodować awarię CRPRV. Choć zużycie i zanieczyszczenie to proste pojęcia, można się zastanawiać, czym jest nadciśnienie.

Nadciśnienie w CRDI występuje, gdy systemy zaprojektowane dla określonego PSI przekraczają ustawiony limit, wymuszając otwarcie CRPRV. Posłużmy się przykładem CRDI zaprojektowanego do obsługi wtrysku paliwa przy 23000 PSI. Jeśli ciśnienie paliwa wzrośnie do 26 000 PSI, istnieje duże prawdopodobieństwo, że CRPRV wymusi otwarcie i uwolni nadmiar ciśnienia do układu powrotnego.

CRPRV radzi sobie z takimi przypadkami nadciśnienia, ale nie jest w stanie poradzić sobie z takimi sytuacjami wiele razy bez zużycia. Co najwyżej CRPRV może wytrzymać jeden lub dwa przypadki nadciśnienia, zanim ulegnie zamoczeniu i wymusi otwarcie przy jeszcze niższych wartościach PSI niż specyfikacja CRDI.

Używając naszego przykładu, jeśli nadciśnienie, zużycie lub zanieczyszczenie osłabiają CRPRV, ciśnienie paliwa niższe niż 23000 PSI, jakie powinien obsługiwać układ, może spowodować wymuszenie otwarcia zaworu.

Wykrycie nadciśnienia, zużycia lub zanieczyszczenia jest możliwe wyłącznie poprzez kontrolę fizyczną lub narzędzie diagnostyczne. Jednak niektóre objawy mogą sugerować potencjalny problem z CRPRV w silniku Twojego samochodu. Omawiamy je poniżej.