Wtryskiwacz Common Rail Bebe4d03001 Bebe4d03101 Bebe4d03201 Bebe4d34001 20847327 22340639 21467241 dla Volvo Penta D12 dla części silnika Delphi

Wtryskiwacz paliwa pokazany na rysunku 1, znany również jako zespół zaworu iglicowego, ma bardzo istotny wpływ na wielkość rozpylonych cząstek, kształt strumienia, prędkość rozpylania i objętość rozpylania wtryskiwacza paliwa. Jednak w rzeczywistym użytkowaniu, ze względu na wewnętrzną blokadę wtryskiwacza paliwa, to znaczy, że w paliwie mieszają się zanieczyszczenia i blokady, co blokuje szczelinę ruchową pomiędzy zaworem iglicowym a korpusem zaworu iglicowego wewnątrz wtryskiwacza paliwa, co skutkuje mechanicznym awaria zaworu iglicowego. Jeśli działanie nie jest normalne, w silniku wystąpią niekorzystne objawy, takie jak trudności z uruchomieniem, niestabilna prędkość jałowa i słabe przyspieszenie.
Te korki z mieszanymi zanieczyszczeniami dzielą się na typy metaliczne i niemetalowe. Wśród nich szkody spowodowane zatykaniem zanieczyszczeń metalowych są najpoważniejsze. Jeśli sytuacja jest poważna, może to nawet spowodować poważne drgania silnika wysokoprężnego, powodując nieprawidłowe i szybkie zużycie powiązanych części mechanicznych, powodując niepotrzebne uszkodzenia. Należy zauważyć, że w rzeczywistym użytkowaniu, jeśli filtr oleju napędowego 3 działa nienaruszony, szkodliwe zanieczyszczenia i wilgoć z paliwa mogą zostać całkowicie i skutecznie odfiltrowane po przejściu przez filtr oleju napędowego 3, ale nadal może wystąpić zanieczyszczenie oleju . Wewnętrzna blokada wtryskiwacza 5a, a szczególnie blokada wsadowa wielu wtryskiwaczy tego samego modelu, nie tylko wprawia w zakłopotanie użytkowników i personel konserwacyjny, ale także stawia producentów wtryskiwaczy w bezsilności. Nie wiedzą, jak podjąć działania zapobiegawcze, wyeliminować przyczyny i wyeliminować Usterkę.
Dlatego też, gdy wtryskiwacz jest zatkany, zwłaszcza gdy dochodzi do zatkania wsadowego, niezwykle istotne jest to, jak szybko ocenić źródło zatykania się zanieczyszczeniami metalowymi, czyli skąd ono pochodzi i czym jest. Ponieważ po znalezieniu przyczyny można podjąć proaktywne środki zapobiegawcze, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu awarii, takich jak blokady partii.
Dodatkowo ze względu na niewielką wagę i mały rozmiar blokady zanieczyszczeń metalicznych zebranych z wnętrza zatkanego wtryskiwacza, nie można jej już analizować za pomocą tradycyjnych analizatorów węgla i siarki, fotoelektrycznych analizatorów widma itp. zatkanych. Przeanalizuj i określ źródło blokady. Obecnie zasadniczo możliwe jest stosowanie wyłącznie wyspecjalizowanych analizatorów składowych śladów sondy laserowej, spektrometrów masowych z sondą jonową, spektrometrów elektronów Augera, spektrometrów rentgenowskich z sondą elektronową, spektrometrów rentgenowskich z sondą elektronową itp. Mikroobszarowy analizator składu chemicznego jest służy do określania składu blokad zanieczyszczeń metalicznych.