Wtryskiwacz paliwa do diesla 2872544 kompatybilny z silnikiem Cummins Isx Isx15
szczegóły produktów
Stosowany w pojazdach/silnikach
| Kod produktu | 2872544 |
| Model silnika | / |
| Aplikacja | / |
| MOQ | 6 szt. / do uzgodnienia |
| Opakowanie | Opakowanie w białym pudełku lub wymagania klienta |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Czas realizacji | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia |
| Zapłata | T/T, PAYPAL, zgodnie z Twoimi preferencjami |
| Sposób dostawy | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS lub na żądanie |
Trend rozwojowy technologii wtryskiwaczy Common Rail w Denso Corporation
- Elektronicznie sterowany wysokociśnieniowy Common Rail to jedna z podstawowych technologii stosowanych w silnikach wysokoprężnych, umożliwiająca osiągnięcie oszczędności energii i redukcji emisji, a wtryskiwacz paliwa jest podstawową technologią w przypadku elektronicznie sterowanego wysokociśnieniowego Common Rail.Zgodnie z ponad 30-letnią historią rozwoju wtryskiwaczy paliwa, poprawa ciśnienia wtrysku, dokładność wtrysku paliwa oraz poprawa efektu rozpylania to trzy główne kierunki rozwoju technicznego wtryskiwaczy paliwa.W rozwoju wtryskiwaczy paliwa głównymi kierunkami rozwoju wtryskiwaczy paliwa są dwie drogi techniczne reprezentowane przez Denso i Bosch.
Firma Denso Corporation wprowadziła na rynek w 1995 r. swój wtryskiwacz Common Rail 120 MPa stosowany w dużych pojazdach użytkowych, a następnie w 1999 r. wprowadziła na rynek wtryskiwacz Common Rail 145 MPa do samochodów osobowych. Te dwa wtryskiwacze Pod względem kluczowych cech technicznych wszystkie należą do wtryskiwaczy Denso pierwszej generacji wtryskiwacze.Wprowadzony na rynek w 2002 roku wtryskiwacz drugiej generacji został udoskonalony w następujący sposób: zmniejszono średnicę tłoka sterującego oraz zmieniono pierwotną konstrukcję z dwoma kryzami wtryskiwacza pierwszej generacji na konstrukcję z pojedynczą kryzą;powierzchnia styku twornika została zwiększona; wymiana oryginalnego żelaznego rdzenia elektromagnesu na kompozytowy miękki magnetyczny integralny rdzeń żelazny, co eliminuje blok przejściowy wtryskiwacza paliwa;zmniejszenie masy twornika. Po powyższych ulepszeniach, wtryskiwacz drugiej generacji porównywany jest z wtryskiwaczem pierwszej generacji.Podwojono szybkość reakcji, dzięki czemu odstęp czasu pomiędzy wtryskiem wstępnym a wtryskiem głównym został skrócony do 0,4 ms, dzięki czemu wtryskiwacz jest w stanie wykonać 5 wtrysków;jednocześnie dzięki podniesieniu ciśnienia wtrysku do 180 MPa i kontroli precyzji wtrysku wstępnego W zakresie (10,5) mm/str wtryskiwacz spełnia normę emisji spalin Euro IV!
Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas
Kategorie produktów
-
Wtryskiwacz paliwa 127-8222 127-8216 127-8205 0r-868...
-
Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445110668 Bosch ...
-
Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 0445110511 044511...
-
Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-6320 09340...
-
Wtryskiwacz oleju napędowego Wtryskiwacz paliwa 095000-0660 8982...
-
Wysokiej jakości wtryskiwacz Common Rail do oleju napędowego/paliwa...
