Zespół zaworu sterującego wtryskiwacza paliwa Common Rail F00RJ01052 dla wtryskiwacza 0445120028 0445120069

Analiza stanów przejściowych wtryskiwaczy silników ZS metodami optycznymi(CZĘŚĆ 5)

Badania przeprowadzono dla wartości parametrów typowych dla normalnej pracy silnika spalinowego. Plan badań powstał w celu określenia wpływu poszczególnych parametrów na czas opóźnienia wtrysku. Jako zmienne procesu wybrano: ciśnienie wtrysku, przeciwciśnienie i czas wtrysku. Należy zauważyć, że ostatni parametr musi przyjmować większą wartość dla wtryskiwacza elektromagnetycznego ze względu na mniejsze natężenie przepływu paliwa. Zakres zmienności parametrów przedstawiono w tabeli 2.

2.1. Analiza sygnału elektrycznego W trakcie badań rejestrowano parametry elektryczne (rysunek 2). Dane te posłużyły do ​​wyznaczenia opóźnienia czasowego pomiędzy impulsem rozruchowym a prawidłowym sygnałem elektrycznym (mierzonym we wtryskiwaczu za pomocą programu AVL Concerto). Jako początek sygnału sterującego TTL dla wtryskiwacza wybrano impuls rozruchowy; za punkt końcowy tej analizy przyjęto moment, w którym zaobserwowano reakcję na cęgi prądowe. Różnicę pomiędzy tymi dwoma punktami oznaczono jako te i opisuje opóźnienie sprzętowe w układzie wtryskowym. W tej analizie czas td zdefiniowano jako czas od początku impulsu (dla wtryskiwacza) do odpowiedzi diody. Znaczenie tego czasu zostanie wyjaśnione w dalszej części tego rozdziału.

3.4. Analiza testów optycznych Zdjęcia z testów optycznych analizowano przy użyciu oprogramowania DaVis firmy LaVision. Metodologię analizy obrazu objaśniono na rysunku 3. Szybkość zapisu ustalono na 250 kfps przy rozdzielczości przestrzennej 128×16 pikseli. Na początku z surowych obrazów odjęto tło, aby uzyskać wyraźny obraz rozwoju rozprysków paliwa. Pierwszym obrazem analizowanym w celu określenia opóźnienia wtrysku był obraz z diodą widoczną po lewej stronie (trzecie zdjęcie na rysunku 3). Czas błysku diody ustawiono na wartość 4 µs, dzięki czemu możliwa była obserwacja diody tylko na jednej klatce. Kolejnym krokiem analizy było znalezienie klatki, w której piksele w pobliżu dyszy wtryskiwacza zmieniły poziom oświetlenia. Zmiana oświetlenia oznacza pojawienie się kropli paliwa. Czas ten został opisany jako.