Wtryskiwacz Diesel Ejbr03401d Pasuje do Ssangyong Actyon Kyron

Olej napędowy o zbyt dużych cząsteczkach nie daje się całkowicie spalić i spływa do miski olejowej wzdłuż ścianki cylindra, powodując wzrost poziomu oleju, opadnięcie dna cząstek i pogorszenie smarowania, co może być również przyczyną poważnego wypadku spalenia cylinder. Otwarte czyszczenie, inspekcja i ponowne uruchomienie.

Ponieważ na powierzchnię czołową korpusu zaworu iglicowego przez długi czas oddziałuje szybki ruch posuwisto-zwrotny zaworu iglicowego, będzie on stopniowo się zużywał i tworzył wgłębienia. Zwiększa to wznios zaworu iglicowego i wpływa na normalną pracę wtryskiwacza. Za pomocą szablonu można zamocować korpus zaworu iglicowego na szlifierce w celu zeszlifowania powierzchni czołowej, a na koniec zeszlifować go na szklanej płycie za pomocą drobnej pasty szlifierskiej, aby uzyskać chropowatość powyżej Ra0,1.

Środki ostrożności:

1. Wtryskiwacz paliwa należy sprawdzić i wyregulować jednorazowo po 700-800 godzinach pracy, a na koniec wykonać próbę szczelności oleju, czyli czas, po którym ciśnienie wtrysku paliwa spadnie z 12 MPa do 11 MPa (czyli 18 MPa do 17MPa) nie powinien być krótszy niż 10s.

2. Jeżeli wtryskiwacz paliwa trudno jest wyjąć z powodu przyklejenia się do głowicy cylindrów, rozhermetyzuj silnik wysokoprężny i obróć wał korbowy. Po wzroście prędkości natychmiast odłóż części dekompresyjne i użyj ciśnienia w cylindrze do przepłukania wtryskiwacza paliwa.

3. Wtryskiwacz paliwa będzie miał pewną ilość oleju powracającego. Aby uniknąć odpadów, przewód powrotny oleju powinien być nienaruszony i mocno zamontowany, aby kierować powrót oleju z wtryskiwacza do filtra oleju napędowego. Na końcu przewodu powrotnego oleju należy zamontować zawór jednokierunkowy. Aby zapobiec przedostawaniu się oleju napędowego znajdującego się w filtrze do wtryskiwacza paliwa.