Wtryskiwacz Diesel Wtryskiwacz paliwa 0445110743 Bosch do BMW, Mini

System Common Rail odnosi się do układu z zamkniętą pętlą, składającego się z wysokociśnieniowej pompy olejowej, czujnika ciśnienia i elektronicznej jednostki sterującej (ECU), który całkowicie oddziela od siebie wytwarzanie ciśnienia wtrysku i proces wtrysku, co jest całkowicie odmienne od układu Common Rail. poprzedni układ wtrysku oleju napędowego napędzany wałkami rozrządu. Jest to wysokociśnieniowa pompa olejowa dostarczająca paliwo pod wysokim ciśnieniem do szyny olejowej poprzez ciśnienie oleju w szynie w celu uzyskania precyzyjnej kontroli, dzięki czemu ciśnienie w przewodzie olejowym pod wysokim ciśnieniem jest niezależne od prędkości obrotowej silnika, może znacznie zmniejszyć stopień ciśnienia zasilania olejem silnika Diesla wraz ze zmianą prędkości obrotowej silnika.

Układ wtryskowy Common Rail w dieslu składa się z układu hydraulicznego i elektronicznego układu sterującego. Wśród nich układ hydrauliczny dzieli się na układ hydrauliczny niskociśnieniowy i układ hydrauliczny wysokociśnieniowy. Niskociśnieniowy układ hydrauliczny obejmuje zbiornik paliwa, pompę przenoszącą paliwo, filtr paliwa i niskociśnieniowy przewód olejowy; Wysokociśnieniowy układ hydrauliczny obejmuje pompę wysokociśnieniową, wysokociśnieniową szynę olejową, wtryskiwacz i wysokociśnieniowy przewód olejowy; Elektroniczne sterowanie silnikiem Diesla (EDC) obejmuje czujniki, elektroniczną jednostkę sterującą (ECU), siłowniki (w tym wtryskiwacze z elektrozaworami, zawory kontroli ciśnienia, jednostki sterujące świec żarowych, regulatory ciśnienia doładowania, regulatory cyrkulacji spalin, przepustnice itp.) i okablowanie uprzęże.

Przewód Common Rail pełni rolę rozprowadzania paliwa pod wysokim ciśnieniem dostarczanego przez wysokociśnieniową pompę olejową do każdego wtryskiwacza. Ciśnienie oleju napędowego w rurze Common Rail można utrzymać w zakresie 130 ~ 160 MPa. Przewód Common Rail jest wyposażony w czujnik ciśnienia, który przekazuje sygnał ciśnienia oleju Common Rail do elektronicznej jednostki sterującej (ECU), a elektroniczna jednostka sterująca realizuje sterowanie ze sprzężeniem zwrotnym na zaworze PCV w celu ustabilizowania ciśnienia oleju Common Rail do wartości docelowej wartość. Bufor przepływu (ogranicznik przepływu) zapewnia odcięcie dopływu oleju do wtryskiwacza w przypadku wystąpienia awarii wycieku paliwa we wtryskiwaczu i może zmniejszyć wahania ciśnienia w układzie Common Rail i przewodzie olejowym wysokiego ciśnienia; Ogranicznik ciśnienia zapewnia szybkie ujście ciśnienia w szynie wysokociśnieniowej w przypadku nieprawidłowego ciśnienia.